雅加达 - 根据美国联邦航空管理局（FAA）的警告，明年初所有航班都可能因美国（US）5G网络的最新扩张而中断。
该机构去年11月首次警告了潜在问题，美国联邦航空局解释了他们的担忧，即用于这些5G服务的频率会影响称为无线电高度计的飞机仪器。
该传感器的功能是测量飞机在地面上的高度，这对于在着陆时引导飞行员非常重要。这就是航空公司害怕第五代网络的原因。
在问题的另一面，代表无线行业的游说团体CTIA在发送给FAA的电子文件中对其中一些说法提出异议。CTIA表示，对此类5G操作的分析"完美无缺"，包括日本和丹麦在内的近40个其他国家已经在毫无问题地使用这种5G频谱。
"在其中一些国家，5G信号在与航空设备相邻的频谱中运行。美国航空公司每天都在这些国家/地区飞来飞去。如果尽可能地颠覆，我们早就看到了，"CTIA总裁兼首席执行官Meredith Attwell Baker说，正如《大众科学》12月21日星期二所引述的那样。
美国联邦航空局发言人表示，其他国家的无线公司应采取缓解措施来解决任何问题，例如降低功率水平或改变天线方向。
作为对美国联邦航空局的回应，Verizon和AT&T将其5G推出计划推迟到一月份，并同意将蜂窝塔的功率水平降低六个月，同时监控变化。
然而，美国联邦航空局本月早些时候发布了额外的指令，概述了更严格的措施，包括限制在某些机场使用无线电高度计，这些机场的技术可能由于5G干扰而无法运行。
据《华尔街日报》（WSJ）报道，美国联邦航空局预计将于下周发布更具体的警告和限制，此前预计5G更新将于1月5日在46个大都市地区进行。
此外，《华尔街日报》表示，美国联邦航空局（FAA）和联邦通信委员会（FCC）的监管机构目前正在考虑电信和航空业公司的提案，以寻找允许5G扩展的交易，而不会影响航空公司的安全或运营。这包括考虑在机场周围建立一个5G缓冲区。
与此同时，该航空公司本身一直在预测动荡。美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）预计，如果美国联邦航空局目前的指导方针得到执行，并且5G更新按计划进行，该航空公司每天航班中约有4%可能会被转移或取消。
其中包括来自该国一些最大机场的航班，并使一些飞行员无法在低能见度着陆时使用无线电高度计。
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