波音公司持续的Starliner延误促使NASA对冲其赌注。据SpaceNews报道,美国宇航局计划再预订多达三次载人SpaceX航班,以确保美国最早在2023年"不间断"前往国际空间站。

据Engadget报道,Crew Dragon是唯一一家在所需时间滞后内满足该国社区和安全要求的公司。换句话说,如果波音公司没有准备好,NASA不希望没有乘坐国际空间站。

美国宇航局很高兴波音公司在推迟第二次轨道测试以调查氧化绝缘阀问题后,专注于Starliner的"过载安全性"。然而,它仍然给政府留下了束缚和负担。目前获得额外的航班以保持美国在国际空间站的立足点是"至关重要的",该协会的管理员Kathy Lueders说。

这不会损害波音机舱。美国宇航局仍然希望两个不同的乘员系统来保证冗余,并计划在Crew Dragon和Starliner可用后在Crew Dragon和Starliner之间交替。官员们还强调,这笔交易并没有阻止NASA改变合同以获得额外的航班。

即便如此,有问题的购买对波音公司来说也是一个沉重的打击。Starliner在波音的商业太空飞行计划中发挥着关键作用,非正式地证明,这家经验丰富的航空运输公司可以在私人太空竞赛中与SpaceX等快速发展的"新来者"竞争。

美国宇航局对Crew Dragon的备份计划反映了对波音公司失去信心,即使此举只是暂时的。

事实证明,SpaceX本身在执行将NASA宇航员带到国际空间站的任务方面表现出了一致性。事实上,他们已经收到了前往月球的任务合同,这些合同越来越多地表明他们在太空旅行中的主导地位超过了波音或其他太空航空公司。


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