雅加达- 马克斯·弗斯塔彭赢得了美国大奖赛，并加倍他作为一级方程式领先者的领先优势，以12分后，他最接近的对手刘易斯汉密尔顿超过一秒在美洲赛道（COTA）周日。
汉密尔顿，一个七次世界冠军从梅赛德斯车队，试图在比赛后期用较新的轮胎攻击，但不得不满足于完成1.333秒的亚军后，红牛车手，再加上一个额外的点得分最快的圈数。
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• 马克斯·维斯塔彭 （@Max33Verstappen） 十月 24， 2021
塞尔吉奥佩雷斯完成了红牛庆祝活动的第三名，尽管墨西哥车手渴了整个比赛，因为他的车内饮料瓶坏了。
启动安塔拉，结果是韦尔斯塔彭本赛季的第八场胜利。荷兰人从杆位开始，但在第一个角球时失去了位置，然后采取了积极的策略来夺回。
汉密尔顿在内侧超速进入第一个弯道时， 弗斯塔彭试图关闭道路， 但后来他走宽了。之后，他们两人进入了十字路口。
两位领先的车手从主力组中分离出来，佩雷斯在他们身后保持距离。
弗斯塔彭是第一个在第11圈坑，当红牛选择了下切选项，一个策略，以缩小差距，并回到前面时，汉密尔顿坑了三圈后。
"很明显，我们在开局就输了，所以我们必须尝试做别的事情，"维斯塔彭说。
"轮胎磨损在这个赛道上相当高， 我们咄咄逼人， 我不知道是否有效， 但最后几圈很好。
"在高速转弯处有点失去控制， 但很高兴能活下来。
韦尔斯塔彭在第30圈有第二个站位，让汉密尔顿再次领先。
梅赛德斯车手被指示"目标加六"，直到7圈后才进入坑，回到赛道8.58秒落后Verstappen，还剩18圈，但在年轻的轮胎。
"这都是关于最后三圈的，"汉密尔顿在广播中说。他能够把距离缩短一秒，但无法接近，无法进行超车动作。
"这是一场非常艰苦的比赛。我开局不错，付出了一切，但最终，他们这个周末更强了，我们必须对这个结果感到满意。
查尔斯·勒克莱克为法拉利车队获得第四名，丹尼尔·里恰尔多将迈凯轮车队带到P5，汉密尔顿车队的队友瓦尔特利·博塔斯在P6车队中名列第三。
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• 一级方程式（@F1） 2021年10月24日
卡洛斯·塞恩斯带来了他的第二辆法拉利完成P7，其次是迈凯轮车队的兰多·诺里斯，阿尔法陶里车队的筑地和阿斯顿·马丁车队的塞巴斯蒂安·维特尔，他们完成了前十名的排名。
皮埃尔·加斯利和埃斯特班·奥康在当天闷热的得克萨斯赛道上因阿尔法陶里和阿尔卑斯赛车的机械故障提前结束了比赛。
与此同时，费尔南多阿隆索采取了第二辆阿尔卑斯山车到车库后，遇到后翼的问题，五圈到最后。
下一场比赛将于11月7日在墨西哥举行。
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