雅加达——8月29日星期日,银石英国大奖赛的胜利,使得法比奥·夸塔拉罗进一步巩固了他作为MotoGP积分榜领头羊的地位。怪物能源雅马哈车队车手现在有206分。他拉大了与最接近的对手琼·米尔的差距,后者以141分升至第二位。

夸塔拉罗在2019年英国站比赛的第一圈撞车,首次在顶级赛事中赢得英国大奖赛冠军,这是他本赛季的第五场胜利,这为他的失利报了一份失望。

2019年英国大奖赛冠军亚历克斯·林斯也留下了深刻印象后,从P10开始,并声称领奖台作为铃木Estar车队的亚军时,阿莱克斯埃斯帕加罗提出了四月的第一个领奖台在第三位,根据官方的MotoGP网站。

波尔埃斯帕加罗翻译杆位时,开始领先后的第一个角落。但没过多久,雷普索尔本田车队的车手就失去了他的位置,当夸塔拉罗在第五圈的差距,以站在最前面。

铃木的二人组合琼·米尔和亚历克斯·林斯在后排构成了威胁,只需要六圈就从第四排的起跑位置进入前六名,杜卡迪二人弗朗切斯科·巴格纳亚和杰克·米勒不堪重负,在银石找到了节奏。

通过他的队友林斯,2019年英国大奖赛冠军,操纵超越波尔埃斯帕加罗在第八圈后登上领奖台的位置。

比赛距离过半后,夸塔拉罗与试图从后面紧绷的林斯的进攻中幸存下来的阿莱克斯·埃斯帕加罗保持了2.9秒的距离。

然而,阿普里亚骑手犯了一个错误,走了宽,给林斯的差距,以移动到第二。

在最后六圈,米勒找到了追赶领先车手的速度,超过了和平号,在波尔·埃斯帕加罗在拐角处犯了一个错误后爬进了P4。

米勒在最后一圈与阿莱克斯·埃斯帕加罗展开了激烈的战斗,直到两位车手争夺位置,但西班牙人在最后一个弯道退出并领先于澳大利亚人后,得以保住领奖台的机会。

领奖台也是埃斯帕加罗自 2014 年阿拉贡大奖赛以来的第一次。

米勒不得不满足于P4,而波尔埃斯帕加罗滑入P5。伊克尔·勒库纳在P7中为Tech3 KTM车队取得了最佳成绩,领先于亚历克斯·马奎斯(LCR本田)和琼·米尔,后者不得不满足于被弹射入P9。

约翰·扎尔科为普拉马克赛车队包揽了前十名,从P8开始的瓦伦蒂诺·罗西在银石球场以P18的成绩告别了英国球迷。

普拉马克车队新秀豪尔赫·马丁在第一圈与马克·马奎斯交手后,不得不提前结束战斗。雷普索尔本田车队车手也未能完成比赛,尽管在练习和排位赛中表现出有希望的速度,他的身体状况,没有从伤病中恢复正常。

夸塔拉罗目前积206分,五胜八负。他最亲密的对手是卫冕冠军琼·米尔,他现在以141分上升到第二位。

扎尔科以137分升至第三位,将弗朗切索·巴格纳亚换到第四位,因为意大利人只完成了银石的P14。

MotoGP 是继去年英国大奖赛因 COVID-19 大流行而取消后,本赛季日历上的第 12 个系列赛。

本赛季早些时候,没有英国人参加顶级赛事,但本周末在银石球场,至少有两名主场车手有机会在支持者面前表演。

在小牛维纳莱斯在赛季中期离开雅马哈工厂队后,卡尔·克鲁奇洛将身着怪物能量雅马哈队制服,作为夸塔拉罗在银石的串联。

然后Moto2车手杰克迪克森有机会在MotoGP首次亮相与国家石油公司雅马哈SRT车队,并将骑莫比代利的2019年规格M1自行车。克鲁奇洛完成了P17,而迪克森落后他两个位置。

洛伦佐·萨瓦多里在手术后身体状况尚未完全恢复后退出了英国大奖赛。这位阿普里西亚车手在斯蒂里亚大奖赛上与KTM车手达尼·佩德罗萨相撞后脚踝受伤。

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