雅加达 - 红牛竞争对手更难的谜题是,到2024年,它将在2025年生产更好的汽车,因为汽车将在2025年成为他们汽车的基础。Ato Motor und Sport的 一份报告显示,有人试图禁止2026年新法规的设计和开发准备工作,直到2025年1月1日。
这进一步增加了红牛竞争对手车队的负担,这些车队正在努力在现有“地面效应”规定的最后两个赛季获得正确的汽车概念。
梅赛德斯首席技术官詹姆斯·艾利森(James Allison)承认:“在预算限制的情况下,要在2026年拥有开发所需的能力,2025年的车型可能不是一个全新的设计。
“大多数部件可能应该从2024年继承。因此,接下来的两辆车可能会密切相关。因此,我们目前正在进行的开发工作对于接下来的两个赛季做好充分的准备非常重要,“他补充说。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)车队老板迈克·克拉克(Mike Krack)同意这种方法。“我们将在构建汽车框架时尽可能灵活,”他说。“我们当然正在计划2024年,考虑到2025年。
Allison进一步解释说,在2025年目前的监管周期到期后,“卡片将在F1网格中完全踩踏”。“以前发生的一切都不会再有效,”他说。
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