雅加达 - 红牛车队以旗舰车手Max Verstappen和Sergio Perez begitu多地主导了2023年F1(F1)。事实上,虽然这个赛季还剩下几个系列赛,但构建者的头衔已经掌握在手中。
法拉利和梅赛德斯等车队是无助的,由维斯塔潘和佩雷斯驾驶的RB19“地面喷气式飞机”的出色性能。
红牛主队克里斯蒂安·奥纳(Christian Horner)表示,他的球队再次期待着与最强硬的竞争对手梅赛德斯队在2024年F1赛季的激烈竞争。
「对我来说,体育是关于竞争的。有竞争真是太好了。一定有尊重,但没有竞争,体育不能被称为体育,“霍纳说,周五通过Antara从F1官方网站引述。
红牛从2010年到2013年,在奥纳的领导下连续四次赢得冠军。在那之后,该车队在2014年托托·沃尔夫(Toto Wolff)的领导下失去了梅赛德斯的冠军。
号为Silver Arrows的球队随后连续赢得了八次建设者冠军 - 从2014年到2021年 - 直到红牛在2022年反弹。
奥尔纳的红牛队很好地适应了新的技术规则,并于2022年重新夺回了冠军,并于此确保在2023年连续第二次获得建设者冠军以及总共第六次获得冠军。
“显然,近年来我们很少见到他(沃尔夫),但我敢肯定他正在计划一些事情。我相信他们有一些工作要做,他们是一支伟大的球队,他们是一支伟大的球队,他们有伟大的骑手,他们会努力抵抗,“奥尔纳说。
他继续说,七个赛季没有冠军,当时一直在梅赛德斯身后,对车队来说都是艰难的时期。然而,霍纳表示,正是这种困难使车队更加强大,有信心打破梅赛德斯的主导地位。
“当你输球时,感觉很痛苦。如果你没有生病,那么到目前为止,你不应该这样做。我们经历了漫长的时期,六到七个艰难的赛季,但我们从未失去对我们想要什么的看法,我们是一支打破(梅赛德斯)统治力的球队,“奥尔纳说。
“一切都周期进行,在某些时候有人会击败我们。现在,无论是梅赛德斯,法拉利,麦克拉林,阿斯顿马丁还是其他任何人,我们不知道,但我们能控制的就是我们所做的。所以,这就是我们专注于自己的重点,“他补充说。
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