雅加达 - 瓦伦蒂诺罗西和小牛维纳莱斯有一个新的坐骑为下个赛季的比赛。雅马哈YZR-M1，现在有一个更平稳的发动机和额外的最高速度到一定程度。
两位车手在两天内测试了雅马哈的新发动机和底盘原型，并收集了尽可能多的数据，准备下周在赫雷斯进行测试。他们希望在那里建立一个通用的赛车包。
当地时间11月20日星期三，罗西在瓦伦西亚的季前赛第二天也是最后一天确实遇到了技术问题，但总成绩却创下了第9名的纪录。
"阳性测试，我很高兴，因为我们工作得很好。重要的是，我们尝试这种新的电机，2020年原型。自行车不错，还不算太坏。我们还有很多需要改进的地方，但是我们有进步，"这位九届世界冠军说。
所有的耳朵都转向@ValeYellow46，他汇报了球队经过整整两天的测试，仅仅超过5分钟就来到这里@CircuitValencia ⏱️#瓦伦西亚测试 pic.twitter.com/GxJGPSDf3p
- 摩托GP™（@MotoGP）2019年11月20日
虽然维纳莱斯在第一天就完成了P2，并领先于两名雅马哈SRT车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗哥·莫比代利，在第二天就名列榜首。西班牙人比罗西的时间纪录领先0.932秒。虽然不够满意，他找到了一个新的发动机和底盘，工作得很好。
"我们仍然需要继续工作，但这次测试是积极的，因为我们带来了重大变化，这才是最重要的。瓦伦西亚的抓地力在测试时太棒了， 所以如果赫雷斯的抓地力很低， 我们就会知道。现在，我觉得有潜力，我们必须知道如何实现它，"维纳莱斯在团队官方网站上的一份书面声明中说。
"赫雷斯有一个完全不同的轨道设计。良好的轨道测试，因为通常如果自行车顺利，那么他会好任何地方。看看我们有多强大。
这是最后一次瓦伦西亚测试在MotoGP考虑到，从明年开始，会议将被淘汰，由于在2021年日历中增加的比赛系列。今年最后的季前测试将于下周一和周二在赫雷斯举行。
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