雅加达 - 法拉利汽车在2023年F1(F1)中的表现远非令人满意。事实上,Jingkrak马车队车手的成就是仍然输给阿斯顿·马丁。
目前,法拉利在2023年F1承包商积分榜上排名第四,得到201分。他们比排在第三位的阿斯顿·马丁(Aston Martin)落后14分。
法拉利甚至只在奥地利和比利时大奖赛上通过查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)两次将车手登上领奖台。与阿斯顿·马丁(Aston Martin)相去甚远,后者已经七次将费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)带到领奖台上。
法拉利羽毛球局局长恩里科·卡迪尔(Enrico Cardile)后来透露了他的车队汽车的缺点。他承认“航空的特征”是SF-23汽车的主要弱点。
卡迪尔还承诺了2024年的发展革命,使车手更容易获胜。
“没有太多(变化),但它会非常不同,因为在今年开发汽车时,我们意识到我们所做的一些架构选择是不对的 - 这太阻碍了开发,”卡迪尔说,正如Antara报道的那样。
事实上,卡迪尔透露了很少关于他们参加F1 2024的汽车的信息。他说,Jingkrak马队的地面喷气式飞机将具有不同的底盘,设计和后部,以及航空公司部门的发展。
「现在,将来,重要的是要生产出符合我们目标的好产品。我们知道我们该怎么办。这是一个行动问题,一个找到正确的汽车内容的问题,一个正确的汽车架构来实现目标,“卡迪尔说。
与此同时,勒克莱尔承认,他真的很期待在2024年F1赛季面对重大赛车更新。
「我显然期待不及待地想等待,考虑到我有一个赛季必须在2023年完成,但我们只能专注于其他事情,因为汽车很难驾驶。很难达到极限,“勒克莱尔说,引自F1官方网站。
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