雅马哈赛车MotoGP的主要团队林贾维斯表达了他的担忧。他承认,他担心本田会劫持他的车手法比奥·夸塔拉罗。
夸塔拉罗的合同实际上还剩下,直到2024赛季。然而,这位法国车手有机会转会到另一支球队,包括本田。
“我不喜欢使用'恐惧'这个词。但我意识到了这一点,其中一个威胁来自本田。本田一直想要顶级骑手,法比奥就是其中之一,“贾维斯说,引自Crash,8月16日星期三。
林贾维斯的裁判感相当合理,因为雅马哈肯定会在本赛季MotoGP结束后失去佛朗哥·莫比代利。相反,雅马哈确实设法招募了亚历克斯·林斯。
虽然夸塔拉罗实际上仍然与雅马哈签订合同,直到2024年,但亚历克斯·林斯也是如此。到目前为止,雅马哈仍然雄心勃勃地在2024赛季后延长El Diablo的合同。
然而,为了能够实现与夸塔拉罗的合同延期,日本工厂团队意识到他们必须努力工作。
一种方法是提供竞争激烈的氛围。因为如果没有,夸塔拉罗可能会决定终止合同,转身前往另一支球队。
本田最近与夸塔拉罗有联系。此外,本田将被其旗舰车手马克·马尔克斯(Marc Marquez)抛弃的问题出现了。
“为了能够保卫法比奥,我们必须有一辆有竞争力的摩托车。我们必须真正证明这一点,事实上我们完全专注于制造有竞争力的摩托车,“贾维斯说。
“下赛季的车手比率将显示出一场有趣的动向。无论马克·马尔克斯(Marc Marquez)是留下还是退休,继续与本田或其他工厂团队合作,“英国人继续说道。
从2022年MotoGP的中期开始,雅马哈似乎并不像往常一样。但贾维斯相信雅马哈可以站起来,为夸塔拉罗提供一辆有竞争力的YZR-M1摩托车。
“我们不得不改变开发系统。我们的摩托车套餐仍然存在巨大的潜力。本赛季我们失去了竞争力。但两年前,我们与法比奥一起赢得了MotoGP世界冠军。此外,我们有时间领导积分榜,直到2022赛季中期,“Jarvis乐观地说。
“事实上,欧洲工厂团队接管了日本工厂团队的(主导)。但这样的情况可能会在赛车界发生,在F1中也是如此,“他总结道。
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