雅加达 - 一级方程式（F1）比赛将于本周末再次举行。车手们将在红海沿岸的城市吉达比赛。
吉达滨海赛道举办沙特阿拉伯大奖赛，这是 2023 年 F1 日历上的第二场系列赛。
吉达滨海路赛道提供了与两周前开启 2023 年 F1 比赛赛季的巴林国际赛道不同的挑战。
吉达成为F1日历上最快的赛道之一，平均速度可与意大利蒙扎相媲美。虽然这条轨道是高速公路赛道的形式，但其轨道旁直接与铁栅栏接壤，没有砾石。
吉达的赛道上覆盖着沥青，不像巴林那样具有侵略性，巴林对轮胎的磨蚀性很强。因此，多进站策略的效果会降低。
统计数据显示，去年在吉达获得领先成绩的 10 名车手采用了硬胎和中胎组合的一站式进站策略。
在巴林，红牛在锁定两个杆位并以 1-2 结束比赛后，以近乎完美的开局开始了 2023 赛季。
阿斯顿马丁出人意料地成为仅次于红牛的第二好车。AMR23的速度甚至能够击败法拉利和梅赛德斯。
F1速览沙特阿拉伯大奖赛
这是自 2021 年 12 月 5 日在 F1 日历上首次亮相并于 2022 年 3 月 27 日回归以来的第三场沙特阿拉伯大奖赛。
刘易斯·汉密尔顿从杆位赢得了梅赛德斯 2021 年的比赛，而马克斯·维斯塔潘去年在吉达的第四次出发就获得了冠军。
佩雷斯在 2022 年的杆位是这位墨西哥车手在其 F1 职业生涯中的第一个杆位。佩雷斯已经七次从前排首发，最近一次是两周前在巴林的P2首发。
汉密尔顿在 2021 年吉达的胜利是这位英国车手在 F1 中的第 103 次登上领奖台，也是他最近的一次胜利。
从那以后，汉密尔顿在连续24场比赛中再也没有尝过胜利的滋味，这是他有记录以来最长的一次。
这位七届世界冠军以前从未参加过超过 10 场比赛而没有获胜。然而，在上一次获胜后，他已经 10 次登上领奖台。
只有红牛、梅赛德斯和法拉利车队曾经登上过吉达的领奖台。维斯塔潘成为之前唯一一位在吉达每两场比赛中登上领奖台的车手，并在 2021 年获得 P2 冠军。他也是唯一一位从前三名之外的起跑位置登上领奖台的车手。
吉达滨海赛道有 27 个弯道，是日历上其他赛道中最多的。然而，赛道上只有七个制动点，国际汽联于 3 月 16 日星期四通过安塔拉报道。
吉达滨海路赛道赛道长度：6.174公里
单圈记录：1：30.734（刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯，2021 年）
比赛距离：308，450公里或50圈。
2022 年冠军：马克斯·维斯塔潘（红牛）
2022 年领奖台：#1 马克斯·维斯塔潘（红牛）、#2 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）、#3 卡洛斯·塞恩斯（法拉利）
最快圈速2022：查尔斯·勒克莱尔（法拉利）：1：31.634
2022 年杆位：塞尔吉奥·佩雷斯（红牛）1：28，200
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