雅加达-墨西哥赛车手塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在周日在巴林举行的萨克希尔大奖赛上利用梅赛德斯的战略失误，赢得了他在Racing Point车队的职业生涯的首场胜利。
梅赛德斯似乎利用巴林国际赛车场的外部布局控制了本赛季的倒数第二站比赛，当时乔治·拉塞尔在首圈第一弯后从队友瓦尔特利·博塔斯手中接过了比赛的领先者。
当安全车问世时，Silver Arrow团队决定在同一圈交替拉动两个车手进站，因为杰克·艾特肯（Jack Aitken）失去了对威廉姆斯赛车的控制权并撞上了障碍。
但是双重筹码策略实际上使两位梅赛德斯车手的比赛陷入混乱。
罗素（Russell）在梅赛德斯（Mercedes）的首次亮相中占据主导地位，取代了被COVID-19击中的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）。但是，由于梅赛德斯（Mercedes）团队的工作人员错误地安装了原本应该嵌入Bottas汽车中的轮胎，他被迫接受第三次挑战。
错误使罗素跌至第五位，但有了新轮胎，他得以攀升至第二名，然后左后轮胎漏气迫使他再次进入维修站。
梅赛德斯的不幸运势为佩雷斯（Perez）赢得了职业生涯的第一场胜利，也为Racing Point车队打开了大门。
佩雷斯（Perez）因希望与塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）签约而被Racing Point解雇后，仍未获得明年的比赛席位。在与Charles Leclerc交涉后，佩雷斯在开场圈中处于最后位置，但他找到了解决方法竞争对手。
佩雷斯说：“我无言以对。我希望我没有梦想。”安塔拉在官方一级方程式网站上援引佩雷斯的话说。
“比赛的第一圈似乎结束了，但是我们的步伐令人难以置信，我们知道今天要做的事情。
佩雷斯说：“（明年）发生的事情暂时不在我手中，但我想继续前进。”
兰斯·斯特罗（Lance Stroll）同时，雷诺车手埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）紧随其后的兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）夺得了他的处女座，后者将他的第二赛车点带到了当天的领奖台上，从而激发了车队在车队中获得第三名的比赛。
卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）成为迈凯轮赛车手，他在P4中获得领先。他的队友兰多·诺里斯（Lando Norris）必须从后方开始，因为他使用的引擎部件超出了每个赛季的分配范围。
诺里斯（Norris）在获得P10成绩之后落后于梅赛德斯·瓦特利·博塔斯（Mercedes Valtteri Bottas）和乔治·罗素（George Russell）二人组，分别获得了P8和P9的成绩。
梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）说：“这是一个令人耳目一新的讲台，而切科的步伐令人难以置信。对我们而言，这真是一团糟。”
丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）带来了第二辆雷诺赛车，领先红牛车队的亚历山大·阿尔本和阿尔法陶里队的达尼尔·科维特，获得了P5冠军。
从P4开始比赛的Leclerc与佩雷斯一起在事故发生后的第一圈就结束了比赛，参与碰撞的Max Verstappen也是如此，直到他发现自己的红牛车停在法拉利旁边的赛道边缘勒克莱尔。
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