雅加达 - 法国车手皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）在10月9日星期日的日本大奖赛期间，一辆拖拉机经过铃鹿赛道后感到愤怒。这条赛道也是朱尔斯·比安基几年前因一次致命事故而死亡的地点。
加斯利感到愤怒的是，他可能会因为撞到一辆沉重的车辆而丧生，这辆车被降低到赛道上，以疏散查尔斯·勒克莱尔的法拉利汽车，这辆车在雨天条件下的开圈时撞上了护栏。
红旗在第三圈升起，即使还在下雨，比赛也不得不在一小时后重新开始。
2014年10月，比安奇在铃鹿遭遇了一起致命事故，当时他撞上了一辆正在疏散另一辆司机汽车的起重机拖拉机。这位法国骑手接受了手术，处于昏迷状态，但无法康复，并于2015年7月去世。
Gasly从维修站车道开始日本大奖赛，由于前方车手的水流，在最后面的赛道上进入赛道，能见度很差。塞恩斯在12号弯处扭动并撞上了栅栏。
结果，加斯利撞到了挂在他车前方的广告牌碎片，挡住了远见。
“我本可以被杀，”阿尔法塔瑞骑手在收音机里说。“太过分了，怎么回事？我不相信这一点，“法新社通过Antara援引他的话说。
加斯利看不见他要去哪里，不得不回到车库。
“八年前，我们在类似的条件下失去了朱尔斯，在砾石赛道上有一只起重机，”加斯利在比赛结束后说。
“我不明白八年后，在类似的条件下，我们又看到了起重机。不仅在砾石中，而且在赛道上！
迈凯伦车手兰多·诺里斯通过推特强调了这一事件，并被比安奇击中。
“这是怎么发生的？”诺里斯在推特上说。“几年前，我们在同样的情况下丧生。我们冒着生命危险，特别是在这些条件下。
国际汽联表示将在比赛结束后调查这一事件。
法新社说，Gasly还因涉嫌违反限速而受到调查，因为红旗飘扬，不得不返回维修站，在返回赛道之前移除拴在车头上的广告牌，并刺激他的汽车，以免落后于由安全车引导的团体。
红牛队老板克里斯蒂安·霍纳表示，这一事件是不可接受的。
“八年前我们在这里失去了儒勒·比安奇，这不应该发生，”天空体育援引霍纳的话说。“应该彻底调查为什么赛道上有疏散车辆。
红牛车手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）赢得了日本大奖赛，并在查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在最后一圈的最后一圈中离开赛道时被击中五秒的点球，从而获得了世界冠军。
勒克莱尔跌至P3，塞尔吉奥·佩雷斯升至一位，帮助红牛在铃鹿以1-2的比分结束比赛。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
