雅加达 - 9月27日印度尼西亚与库拉索国家队之间的国际足联比赛日议程未能在雅加达国际体育场（JIS）举行。JIS赛事的取消是因为印度尼西亚足球协会（PSSI）认为该地点不符合国际足联的标准。
然而，除了这些原因，高昂的租金成本也是一个因素。
“另一个障碍是租用体育场的高成本。像雅加达佩尔西贾这样的球队也更喜欢在勿加泗的体育场。当然，除了基础设施不足之外，“PSSI写道。
事实上，PSSI计划在两个体育场举行印度尼西亚与库拉索岛的比赛。第一场比赛是9月24日在杰罗拉万隆劳坦阿皮体育场（GBLA），下一场比赛是9月27日在JIS。
但是，第二场比赛被确认不会在JIS举行。PSSI实际上表示，第二场比赛将在另一个地方举行，锡比农的帕坎萨里体育场是比赛的主要候选人。
随后出现了对PSSI决定的批评，该决定说JIS仍然不值得成为FIFA比赛日活动的场地。
不少人将JIS的地点更改为帕坎萨里体育场与PSSI主席莫查马德·伊里亚万的意图有关，据传他将参加西爪哇州长选举。
此前，PSSI已经提供了澄清。然后，他们揭示了JIS还不适合FIFA比赛的一些要点。
PSSI表示，JIS的基础设施仍然不完全可行。这是在PSSI通过对基础设施安全和安保团队的检查进行可行性测试后发现的，该团队表示JIS体育场尚未满足基础设施的全部可行性。
PSSI表示，不能使用东部大厅，需要重新评估周边论坛，西大厅下的周边围栏不牢固，支持基础设施，如停车场，公共交通和通往体育场的道路不符合标准
“因此，要举行一场引起大量观众兴趣的FIFA比赛日比赛，有必要进行与观众人数相关的模拟，范围从25%-50%-75%-100%计算最大安全容量，”PSSI秘书长Yunus Nusi在PSSI声明中说。
接下来是关于不达标的配套设施。JIS据称能够容纳8万名观众，但在停车容量方面存在问题。
据称，JIS只能接受大约800辆四轮车，这些车被认为风险很大，停车位仅限于大型车辆。
“此外，这与低天花板有关，因为公共汽车无法进入，可能是客队巴士和主队停在公共区域，而不是在应该安排的区域。现在，如果我们强迫它，它肯定会成为国际足联的记录，“尤努斯说。
此外，体育场的入口只有一扇门，也担心需要很长时间，如果所有观众同时出来，就有机会引发混乱。
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