雅加达 - 印度尼西亚现在受到MotoGP发烧的打击。这与曼达利卡赛道的存在是不可分割的，曼达利卡赛道将在印度尼西亚举办MotoGP。
许多印度尼西亚人希望，会有印度尼西亚车手参加MotoGP，特别是如果比赛在曼达利卡赛道举行。
目前，有一个名字是印度尼西亚人民的希望。他是由Astra Honda赛车队Mario Suryo Aji建造的骑手。
Magetan车手现在出现在Moto3赛事中，比MotoGP低两级。他上周末在卡塔尔的洛塞尔赛道首次亮相。
结果不尽如人意。然而，这位17岁少年的旅程仍然漫长，因此MotoGP的机会仍然开放。
此前，有几名印度尼西亚车手也有望渗透到MotoGP比赛中。以下是他的名字列表：
多尼·塔塔·普拉迪普塔多尼·塔塔（Doni Tata）曾经在125cc世界锦标赛（现在的Moto3）和Supersport中感到沮丧。然而，他当时只是一个通配符骑手。
直到2008年，多尼·塔塔才有机会出现在250cc级别（现在的Moto2）中一整个赛季。不幸的是，表现并不那么令人印象深刻。
与雅马哈印度尼西亚Pertamina一起表演，他最好的成绩是在2008年中国MotoGP中获得第15名。总的来说，他只拿到了一分，在车手的最终积分榜上排名第28位。
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2013年，多尼·塔塔（Doni Tata）再次有机会出现在2013年的Moto2世界锦标赛中，这次是与联邦石油格雷西尼（Federal Oil Gresini）合作。
第二次，多尼·塔塔仍然无法给人留下深刻的印象。他最好的成绩是在澳大利亚排名第15位，其余的则在前20名之外。MotoGP的梦想没有实现。
迪马斯·埃基·普拉塔马Dimas Ekky的名字在FIM CEV Moto2欧洲赛事中给人留下深刻印象后成为希望。他甚至在2017年加泰罗尼亚和2018年阿尔巴塞特的比赛中第三次登上领奖台。
他的出色表现使他与本田亚洲车队一起参加了2019年Moto2世界锦标赛。不幸的是，他在fim CEV中令人印象深刻的表现在Moto2中并没有传染。
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他最好的成绩是在马来西亚雪邦赛道获得第18名。其余的，迪马斯·埃克基（Dimas Ekky）已经说不出话来了。
这位来自西爪哇省德波的车手甚至发生了几起严重事故，包括在荷兰阿森赛道，这让他脑部受伤。
高朗亨德拉普拉塔玛Galang Hendra Pratama的名字在赫雷斯赛道成为2017年Supersport300世界冠军赛的冠军后，曾为外国媒体增光添彩。当时，他只是一个通配符。
一年后，他在Biblion Yamaha Motoxracing的同一赛事中度过了一个完整的赛季。在前两场比赛中遇到困难，来自日惹的车手在下一场比赛中崛起。
事实上，当比赛在捷克共和国布尔诺赛道举行时，他赢得了冠军。他在2018年的Supersport300最终积分榜上以53分排名第10位。
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2019年，高良亨德拉的表现越来越好。虽然从未超越过波迪恩，但他在最终积分榜上的位置却以64分上升到第七位。
这一成就使他晋升为超级运动世界冠军的原因。不幸的是，在bLucRu Yamaha（2020年）和Ten Kate Racing（2021年）的这项赛事中，Galang Hendra没有表现出他最好的表现。
最引人注目的成就是2021年在阿拉贡赛道上获得第10名。现在，高良亨德拉又回到了亚洲公路赛车锦标赛的赛场上。
安迪吉朗真名安迪·法里德·伊迪扎尔（Andi Farid Idhizar）的车手在2014年亚洲梦之杯上首次亮相国际赛场。他在比赛中的车手最终积分榜上排名第六。
一年后，她参加了亚洲人才杯，并以104分的成绩在最终积分榜上排名第9位。
这一表现使他在2016年和2017年与Astra Honda赛车队一起参加了FIM CEV Moto3青少年世界锦标赛。表现相当不错，2017年在阿尔巴塞特赛道上获得第五名。
2019年，他晋升为FIM CEV Moto2欧洲锦标赛的级别。他总共获得了36分，并在最终积分榜上排名第14位，在加泰罗尼亚赛道上以第五名的成绩获得最好成绩。
在2020年，安迪·吉朗（Andi Gilang）将获得一个千载难逢的机会。他通过与本田亚洲车队一起参加Moto2世界锦标赛而获得晋升。
不幸的是，这位来自Bulukumba的骑手不想说太多。他没有得到一分。
在2021年的比赛中，他与同一支车队一起参加了Moto3世界锦标赛。在这里，他只拿到了四分，他的最好成绩是在勒芒赛道，萨克森赛道，红牛赛道和米萨诺赛道上获得第15名。
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