POL ESPARGARO在2月13日星期日在曼达利卡赛道举行的MotoGP官方测试中成为最快的车手后，对本田的测试呈阳性。
这位车手是Repsol本田车队的第二年，他越来越有信心驾驶RC213V自行车，该自行车今年经历了根本性的变化。
Espargaro在周五的Mandalika的第一天测试记录1'32.466之上脱颖而出，然后在周日的最后一天以1'31.060的记录恢复到最快。
与前两天不同的是，在最后一天，骑手有机会在中午开始练习，而不是在测试结束后，因为他们中的一些人不得不在晚上赶上航班。
许多骑手提前完成了他们的测试计划，车队工作人员将他们的设备打包在车库里。
铃木车手琼·米尔（Joan Mir）由于早上的消化问题，今天取消了前往赛道的比赛。铃木也是亚历克斯·林斯（Alex Rins）在白天完成铃木计划后提前收拾行李的团队之一。
因此，许多车手选择在早上进行时间攻击，Espargaro在第10圈创造了他的最好成绩。
去年的世界冠军法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）将雅马哈（Yamaha）带到了第二名，比埃斯帕加罗（Espargaro）漂移了0.215秒，而佛朗哥·莫比代利（Franco Morbidelli）则将雅马哈自行车排在第二位，获得第四名。
下午，当车手们测试了许多组件并模拟比赛时，时间表没有发生重大变化。
Aleix Espargaro在Aprilia RS-GP自行车上以0.325秒的速度获得了第三名。
弗朗切斯科·巴格纳亚（Francesco Bagnaia）成为当天最快的杜卡迪车手，排名第五，距离赛程领先者0.376秒，而亚历克斯·林斯（Alex Rins）将铃木带到第五位，其次是小牛维纳莱斯（Maverick Vinales），后者为Aprilia带来了积极的成绩。
在曼达利卡进行季前测试时，车手们抱怨赛道条件肮脏多尘，以及由于缺乏附着在沥青上的轮胎而仍然很薄的赛车线。
根据FIM大奖赛安全官Franco Uncini的说法，这种情况对于新赛道来说是正常的，再加上赛道周围的大规模发展。
在组织者通过更密集的赛道清洁来缓解后，骑手们能够在第二天快速表现，当赛车线开始变宽并且沥青上覆盖着橡胶轮胎，帮助自行车获得牵引力，尽管它仍然被认为不是最佳状态。
在最后一天结束时，Johann Zarco，Brad Binder和Alex Marquez跻身前十名，而前19名车手在不到一秒钟的差距内，这表明季前赛是多么艰难。
Marc Marquez专注于长距离，今天完成了74圈，完成了P14，比他的队友漂移了0.733秒。
在三天的时间里，Luca Marini排名第三，仅次于Espargaro和Quartararo，之后VR46车手在第二天速度最快。
排在第四位的是Aleix Espargaro，取得了积极的成果，其次是Morbidelli和Bagnaia。
Marc Marquez的最佳战绩足以让这位八届世界冠军获得第九名，仅次于Rins和Vinales。
曼达利卡的测试结果对于车队和车手在3月6日卡塔尔赛季揭幕战之前确定自行车发展方向至关重要。
两周后，他们将返回龙目岛，在曼达利卡赛道再次铺路，该赛道将于3月20日举办日历上的第二场系列赛。
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