雅加达 - 比赛总监迈克尔·马西（Michael Masi）在有争议的阿布扎比大奖赛（Abu Dhabi Grand Prix）比赛之后成为人们关注的焦点，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在安全车期结束后的最后一圈击败了刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）。
一些人质疑世界上最负盛名的赛车运动的公平竞争和诚信，以及迈克尔·马西（Michael Masi）的角色。
没有人怀疑维斯塔潘是一位当之无愧的世界冠军车手，因为这位24岁的荷兰人和来自英格兰的七届世界冠军是今年F1最激动人心的赛季之一。
然而，导致红牛车手获胜的情况是如此具有争议性，以至于被任命为比赛总监以取代其前任查理·怀廷（Charlie Whiting）的马西（Charlie Whiting）于2019年去世。
一个拥有一切的赛季的盛大结局🎉#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/WpjPhhoeQY
— F1 （@F1） 2021年12月13日
据Antara报道，周二，当安全车在阿布扎比比赛结束时发布时，马西表示，在比赛恢复之前，重叠的汽车不允许从安全车中逃脱。
他打破了协议，然后宣布只有五名在维斯塔潘和汉密尔顿之间重叠的骑手被允许逃脱，而不是像往常一样全部逃脱。
这为正常比赛设置了最后一圈，因此Verstappen趁着汉密尔顿离开赛道时趁机进站换轮胎，他找到了一条轻松的道路，超越了汉密尔顿七个弯道到达终点。
"这是一种新的运动方式，比赛总监可以做出这样的临时决定，"1996年世界冠军达蒙希尔说。
就连威廉姆斯车手乔治·拉塞尔（George Russell）也认为这是不可接受的，他明年将以汉密尔顿的身份加入梅赛德斯。
"这是不可接受的!!!!"赛车手拉塞尔在推特上写道。
"马克斯是一位出色的车手，他度过了一个伟大的赛季，我非常尊重他，但发生的事情是绝对不可接受的，"这位车手说，他明年将加入梅赛德斯。
"我简直不敢相信我们刚刚目睹的一切。
2016年世界冠军尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）也发表了评论。
"我认为迈克尔·马西可以决定他想要什么，他是导演，"德国人告诉天空体育电视台，并补充说梅赛德斯已经为一项规则制定了一项战略，然后突然改变了。
梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）在比赛结束后拒绝置评。
灰色地带
F1中的监管留下了许多灰色地带。
"重叠的汽车可能会超车"的指示没有给出，根据单独的规定，比赛总监在安全车方面拥有自由裁量权。
在比利时大奖赛的大雨之后，车手们在安全车后面冲刺了几圈，这是可以理解的，他不希望这个激动人心的赛季以选美结束。
还可以听到他通过无线电通信与球队进行对话，这是本赛季首次播出的。
在阿布扎比之前的比赛中，与红牛就维斯塔潘的重启网格位置进行了混乱的谈判，这让人对马西的权威产生了怀疑。
红牛老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）说，这听起来就像是市场上的便宜货，尽管F！罗斯·布朗（Ross Brawn）支持马西的务实态度。
2009年世界冠军简森·巴顿（Jenson Button）意识到，没有多少人想成为赛车总监。
"他想让他们参加比赛。他不想决定世界冠军。这是一项非常艰巨的任务，但我们看到了比赛，"巴顿说。
与此同时，Netflix上的纪录片系列《生存之路》（Drive to Survive）的制片人可能不会抱怨它，这部纪录片系列帮助F1在全球，特别是在美国，提高了它的受欢迎程度。
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