销售受阻，本田准备为印度市场重新设计电动滑板车

图片：印度本田Activa e电动摩托车。 （照片：本田）

印度 - 印度本田摩托车和踏板车有限公司在印度传统踏板车领域的优势并不自动延伸到电动摩托车。尽管Activa是印度最畅销的踏板车，但本田在Activa e和QC1电动踏板车领域的举措却陷入了困境，销售远低于预期。

这种情况迫使本田进行全面评估。据报道，这家日本制造商正在重新设计一款全新的电动滑板车，该滑板车完全适应印度市场的需求，本地化程度更高，以实现具有竞争力的价格。

1月3日星期六，Rushlane报道，这款新的电动滑板车被认为是Activa e和QC1出现缺陷的答案。本田表示，它将从这两款车型中吸取各种经验教训，以便其新产品在功能和价格上都更具相关性。

作为记录，本田总共生产了11,168辆电动汽车，其中4,636辆Activa e和6,532辆QC1。然而，到目前为止，销售额相对较小：Activa e仅售出740辆，QC1售出4,461辆。

每月的平均销售额仅为Activa e的82辆和QC1的496辆。2025年2月开始的销售甚至据报道在2025年10月左右急剧下降。

2025年11月，有消息称本田将停止在印度生产这两种车型。事实上，Activa e曾被认为是本田电池更换系统的主要驱动力。

事实上，电池定价策略和订阅计划被认为不符合当地消费者的喜好。Activa e的价格从117,000卢比开始，相当于2100万印尼盾，行李空间有限，行驶里程约为102公里。

QC1提供了一种与固定电池不同的方法，可以随时充电，行李箱也更实用。但妥协很大：续航里程仅为80公里，最高速度为每小时50公里。

今后，本田电动踏板车正在为印度市场做准备，预计将在一揽子计划中打包各种重要因素。从足够的行李空间，有竞争力的最高速度，一次充电的合理里程，相关功能，充电灵活性，最重要的是，对当地消费者来说价格合理。