雅加达 - 中国再次在电动汽车生态系统的发展中展示了其占主导地位。当地政府宣布,退休的电动汽车(EV)电池的重要材料恢复的成功率高达99.6%。

这一成就是在10月18日星期六援引Carnewschina的话,实施了新的国家电池拆卸和回收流程标准之后取得的。根据中国市场监督总局的一份报告,还有五项额外的标准刚刚获得批准。

因此,全国共有22项标准生效。这些规则包括一般指南、管理方法和拆卸电动汽车电池的程序,使其更加环保和高效。

实际上,中国的回收公司在、和方面设法实现了99.6%的回收率,而成功回收的锂达到96.5%。这一数字是迄今为止的最高成就,并表明集成回收系统可以同时带来经济和生态益处。

中国工业和信息化部还成立了一个由电池行业参与者、电动汽车制造商和化学废物管理者组成的国家技术委员会。该委员会的任务是确保从汽车、海洋到能源储存等各个部门的电池回收标准的多样性。

除国家一级外,中国还积极鼓励国际合作。来自该国的专家在国际电气技术委员会(IEC)组织下制定全球标准方面发挥了作用。

他们的一项题为“电池回收和利用中深充电指南”的提案甚至被批准成为国际标准项目。这一举措证实了中国成为世界电动汽车电池废物管理领导者的雄心壮志。

和锂等材料的回收高效不仅降低了生产成本,而且降低了对开采新原材料的依赖,对环境产生了重大影响。


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