雅加达 - 中国的汽车工业目前已经证明了其存在,甚至试图在汽车生产领域与日本、德国和韩国等几个发达国家竞争。
竹幕国产制造商最近的成就证明了这一点,该国制造商在过去几年中成功统治了出口市场,这一成果在2023年仍在继续。
1月1日(星期一)从日本日经亚洲报道,自2023年第一季度以来,中国生产的汽车在出口领域成功击败了日本。
中国汽车制造商协会(CAAM)表示,1月至11月期间,中国出口量为441万台,比2022年同期增长58%。作为信息,2022年将实现2023年前11个月日本生产的399万台的出口成果(增长15%)。
中国尚未对美国市场取得重大突破,仍处于进入欧洲汽车销售市场的早期阶段,中国已经控制了墨西哥和俄罗斯的市场,进入这些市场的机会仍然有限。这有助于它增加出口量。
据报道,中国在1月至10月期间向俄罗斯出口730,000辆汽车,比2022年的数字增加了7倍。虽然墨西哥的数字不太令人印象深刻,即330,000辆,但收益增长了71%。为了加强扩张,一些公司试图在那里建立一个生产基地,一些行业专家表示,这将用于帮助中国品牌进入美国,而无需支付严格的进口关税。
请注意,来自中国的汽车出货量并非全部来自本地品牌。Karen的一些外部公司,如沃尔沃,宝马,特斯拉等,也在大墙国进行生产。他们的品牌之一比亚迪(BYD)是本地销售的领导者。
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