雅加达 - 印度尼西亚环保车辆的增长今年经历了相当迅速的飙升。印度尼西亚机动车辆工业协会(Gaikindo)的数据证明了这一点,该部门比上一年增长了322%。
2023年前十个月,混合动力和电动汽车组合的环保汽车销量总数达到51,831辆,同比增长322%,前数仅达到12,281辆。
该细分市场以混合动力车辆为主,达到39,911辆,占环保车辆总数的77%。然后,插电式混合动力(PHEV)型汽车仅占0.18%。然后,电动汽车(EV)为11,910辆,约占22.97%。
在该领域,丰田以28,575辆为领先,包括混合电动汽车(HEV),PHEV和电池电动汽车(BEV)。该制造商已售出482辆BEV和HEV汽车,共28.093辆。这进一步加强了制造商作为混合技术先驱的地位。
对此,PT Toyota-Astra Motor(TAM)营销总监Anton Jimmi Suwandi承认,目前混合动力销售量相当多,但他无法否认EV可能有一天更接近销售。
“情况是动态的,是的,但就目前而言,混合动力汽车销量最高,”安东在11月16日星期四与VOI联系时表示。
丰田为BEV部分销售的车型是bZ4X在印度尼西亚。然后,PHEV市场由RAV4 GR Sport和HEV车型代表,包括Corolla,Camry,Kijang Innova Zenix,Yaris Cross,Alphard,Vellfire和C-HR。
令人惊讶的是,环保车辆销售的制造商中排名第二的是铃木,该车辆已获得10,060辆。目前,该制造商仅销售混合动力车型,包括Ertiga GX Hybrid,Ertiga SS Hybrid,XL7 Beta Hybrid,XL7 Alpha Hybrid和All-New Grand Vitara。
韩国制造商现代汽车(Hyundai)以6,084辆的成绩在销售环保汽车方面排名第三。在该领域,现代汽车仅销售由Ioniq 5,Ioniq 6,Kona Electric和Ioniq EV组成的电动汽车。
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