雅加达 - 加利福尼亚州的一名法官的裁决使特斯拉免于一群车主的要求,他们声称该公司在其Autopilot功能方面存在误导。
这一决定意味着特斯拉不需要代表更大群体车主面对群体行动的主张。
加利福尼亚州奥克兰的美国地区法官海伍德·吉利亚姆(Haywood Gilliam)周六发布的一项裁决中表示,去年提起集体诉讼的四名特斯拉车主同意解决针对该公司的法律索赔,因为他们通过特斯拉网站购买车辆时接受了其条款和条件。
Gilliam的裁决结束了原告的索赔,第五名没有签署仲裁协议的原告等待了太久才提起诉讼。特斯拉在10月2日星期一没有回应媒体的置评请求。
一些原告的律师安德鲁·基尔特利(Andrew Kirtley)表示,他准备代表特斯拉客户提起数千起个人仲裁案件。
凯特利在一封电子邮件中表示:“看到特斯拉不想在公开法庭上为其营销做法辩护,而是努力获得尽可能多的私人仲裁索赔,这很有趣。
该诉讼指控特斯拉一再故意做出虚假言论,表明该公司的先进的驾驶员辅助系统(ADAS)技术几乎引入了完全自动驾驶汽车。
原告都表示,当他们在2017年至2022年期间购买特斯拉汽车时,他们支付了数千美元购买可选的ADAS技术。
然而,特斯拉投诉人称,特斯拉的技术非但没有履行其承诺,而是不可靠,并导致事故、伤害和死亡。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
