BYD 为汽车下方的生物探测系统申请了专利

BYD洋行U9。 （照片：比亚迪）

雅加达 - BYD继续扩大其智能车辆技术的开发，提交了一项新专利，允许汽车检测车辆底盘下方的生物的存在。该专利文件于6月12日由中国国家知识产权局以申请号CN122200729A公布。

据Carnewschina 6月15日星期一报道，该技术通过在汽车处于关闭状态时记录车辆下部的图像来工作，然后将其保存为基准。当系统进行下一次扫描时，最新图像将与已保存的数据进行比较，以识别车辆下部区域发生的变化。

相反，系统将只将分析重点放在与参考图像相比显示差异的区域上。然后，这些区域成为进一步检查的目标，以检测新对象或运动的存在。

这种方法被认为是更高效的，因为悬架，电池盒，空气动力学面板以及其他车辆结构等静态组件不需要反复分析。因此，计算能力可以集中在识别车辆下真正新出现的物体上。

在发现变化的区域后，该系统将提取特定功能信息以确定是否有生物体并评估其状况。该技术旨在应对车辆下方的环境挑战，这些环境通常充满阴影，照明变化，污垢，路面碎片以及地面表面变化。

BYD认为，基于参考比较的方法能够为停放的每辆车创建一个独特的环境地图。一旦确定了更改，识别算法将工作以确保该对象是动物、人类还是其他生物。

据称，这种两阶段架构可以提高检测精度，同时减少基于传统运动检测系统的常见识别错误的可能性。这项最新专利补充了比亚迪此前推出的各种监控技术开发。

最近，该公司还透露了一套系统，该系统使用雷达数据、频率分析和信号到达角的组合来检测车辆内遗留的乘客。

如果结合起来，这两种技术涵盖了车辆的两个不同区域的监控。一个系统专注于驾驶室内乘客的安全，而最新的技术旨在监控车辆下方的生物的存在。

此举表明，比亚迪正在通过计算机视觉、雷达和智能监控系统的集成，建立一个更全面的车载传感器生态系统。此前，该公司于5月还申请了一项基于硫化物的固态电池专利，用于下一代储能。

6月，比亚迪开始在德国运营其首个1,500 kW超快速充电站，作为其在欧洲开发充电网络计划的一部分，该计划的目标是达到3,000个地点。

然而，专利出版物并不一定意味着该技术将很快大规模生产。到目前为止，比亚迪尚未透露将采用该系统的车辆型号，推出时间表或进一步商业化计划。