据东钱报导，小米涉及的专利权纠纷现已进入正式审查阶段，此前其三项设计专利被山东延陆新能源汽车有限公司起诉。小米汽车面临三项外观设计专利被撤销的努力，深圳商业新闻称口头听证会定于3月26日举行。
这起案件由山东延陆新能源汽车有限公司提起，该公司是一家低速电动汽车（LSEV）制造商，以“云雷”品牌销售其产品。该公司记录的资本为1000万元人民币，员工人数约为20人。
争议的专利包括前保险杠，后保险杠和主灯的设计，编号为2023300280286，2023300278040和2023300276401。这些设计据称用于小米汽车的车辆系列，包括SU7和YU7。
其中一项专利，即前灯设计，于2023年1月19日提交，并在经过两年多的审查程序后于2025年3月18日获得批准。深圳商业新闻称，通常情况下，设计专利审查过程只需要6到8个月。
在专利获得批准后，小米汽车还向国家知识产权局提交了一份设计评估报告，该报告于2025年5月7日发布。评估结果表明，相关专利符合创新性和创造性方面。
在评估过程中，当局还参考了保时捷、奥迪、日产、丰田和长安等主要制造商的许多设计专利。根据中国专利法的第45条，任何个人或组织都有权申请撤销已授予的专利。
口头听证会是确定专利是否符合适用法律规定的重要阶段。自小米汽车进入汽车行业以来，该案件成为第一个公开的专利纠纷。
此前，CarNewsChina报道称，“云雷”名称的车辆确实由山东延陆新能源生产，该公司现在是本案的原告。在同一份报告中，云雷车辆被归类为LSEV，即低速电动汽车，通常用于城市地区的短距离移动。
这个细分市场以生产成本低和监管更简单而闻名，而小米汽车的市场表现也令人印象深刻。CarNewsChina还报道说，2026年更新版本的小米SU7在发布后仅34分钟就获得了15,000份订单。
据行业数据显示，自2024年首次亮相以来，SU7一直是中国最畅销的电动轿车之一，甚至在2025年，其销量超过了特斯拉Model 3的电池电动汽车（BEV）年总销量。3月26日审判的裁决将决定小米汽车的三项设计专利是否仍然有效，或者是否被取消。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
