雅加达 - 2026年2月,全球电动汽车销量下降。这种疲软主要是由于一些主要市场的需求下降所致,中国是导致这种下降的最大贡献者。

根据3月16日星期一《经济时报》的报道,咨询机构Benchmark Mineral Intelligence(BMI)报告称,2月份全球电动汽车销量同比下降11%。

这一下降主要是由于中国销售额的下降。作为世界上最大的电动汽车市场,该国自2020年COVID-19大流行开始以来,录得最大跌幅。

BMI指出,中国2月份基于电池的电动汽车和插电式混合动力汽车的销量比去年同期下降了32%,总销量低于50万辆。

这个数字也与中国汽车工业协会的报告一致,该报告显示,该国同月整体汽车销量下降了34%。BMI数据经理查尔斯·莱斯特表示,消费者对电动汽车的价格越来越敏感。

总体而言,截至2月份的最后两个月的全球电动汽车销量略高于100万辆。这一数字是自2024年同期的最低水平。

在北美,电动汽车市场也经历了收缩。该地区的销量在2月份下降了35%,不到90,000辆。这是去年9月美国电动汽车税收激励计划结束后连续第五次下滑。

此外,美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)提议放宽碳排放标准的政策也影响了该地区对电动汽车的需求。

这些政策的结合以及全球需求的疲软使得在美国市场上拥有大量敞口的汽车制造商的资产价值下降超过700亿美元。

另一方面,欧洲的电动汽车市场仍在表现出积极的增长。尽管速度不如去年大部分时间那么快,但该地区的电动汽车销量在2月份增长了21%。

与此同时,世界其他地区也录得大幅增长。电动汽车销量增长78%,超过18万辆,这得益于中国电动汽车制造商在亚洲,澳大利亚和欧洲市场的积极扩张,同时在国内市场竞争日趋激烈。


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