雅加达 - 上周中东冲突的升级影响到许多事情。包括中国汽车制造商,其出口业务受到重大干扰。
3月4日星期三援引Carnewschina网站的话,这场战争影响了对整个中东,西非和北非国家的直接销售,因为通过迪拜的重要过境路线为这些市场服务。
“我们在伊朗的业务完全停滞不前,”一家中国国有汽车制造商的出口经理告诉Caixin。
另一个汽车贸易专业人士解释说,影响远远超出了伊朗。许多中国汽车公司使用迪拜作为中转中心,以进入其他中东市场或西非和北非。
众所周知,阿联酋已成为中国2025年第三大汽车出口目的地,仅次于墨西哥和俄罗斯。
根据中国乘用车协会秘书长崔东舒收集的数据,去年对阿联酋的出口量达到56.7万辆,比上年增长70%以上。甚至这个数字也远远超过了阿联酋国内汽车销量,后者不到40万辆。
“迪拜基本上是一个中转仓库,许多公司在将其分发到最终目的地之前先将车辆运到迪拜。仅在2025年,我们的公司就向迪拜运送了近30,000辆汽车,”一位汽车贸易专业人士告诉Caixin。
海运仍然是中国汽车出口到中东的主要和最具成本效益的运输方式。迪拜的杰贝阿里港是该地区最大的港口,是汽车滚装运输的主要枢纽,也是中国汽车出口到中东的主要门户。
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