雅加达 - PT三菱汽车Krama Yudha销售印度尼西亚（MMKSI）以极大的信心开始了2026年。在国家汽车市场仍然笼罩在阴影中的压力下，三菱的销售业绩仍然表现稳定，这主要得益于紧凑型SUV细分市场的车型贡献。
MMKSI总裁Atsushi Kurita表示，Destinator和Xforce模型继续成为销售支柱。截至去年12月底，总订单量已突破10,000台，显示出其在该级别上的持续竞争力。
“市场需求仍然相当强劲。如果我们回顾过去，在推出之初，我们甚至占据了高达70%的市场份额。这证明了我们提供的规格与印度尼西亚消费者的需求非常相关，“Kurita最近说。
在三菱参加印度尼西亚国际汽车展（IIMS）时，这种表现也得到了反映。在年度汽车展上，MMKSI记录了大约2,400份车辆订单（SPK）。
尽管最初的目标是达到3,000个SPK，但Kurita认为，考虑到经济状况尚未完全稳定，这一成就仍然是积极的。
“在IIMS实现2400台对我来说已经足够好了。这表明，尽管竞争越来越激烈，但人们对三菱品牌的信任仍然很高，“他补充说。
传统的内燃机（ICE）汽车的强劲销售现在是三菱迈向下一阶段的重要资本，即提供电动汽车。MMKSI确保在今年下半年在MMKSI工厂准备本地生产混合动力汽车（HEV）。
国内生产被选为保持价格具有竞争力的同时保持一直是三菱标志的规格标准的战略。然而，该公司强调，向混合动力车迈进不仅仅是为了追求数量。
“每个公司都有不同的混合技术。我们的重点是介绍我们技术的独特性。当然，体积问题是主要目标，但最终，当产品推出时，社区将评估我们产品的优势，“Kurita总结道。
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