长安计划2027年大规模生产固态电池，宣称续航里程1500公里

长安电动汽车系列。 （照片：全球长安）

雅加达 - 固态电池技术一直被称为几乎为电动汽车做好准备，但实现却遥遥无期。现在，来自长安汽车的新风正在到来，据报道，它将开始安装其最新的固态电池组。

据Carscoops周五，2月27日报道，这家中国制造商将在今年第三季度为机器人和电动汽车使用该电池。长安的目标是到2027年实现全面大规模生产。

长安汽车声称其新一代电池的能量密度达到400 Wh/kg。根据这些规格，配备电动汽车的电动汽车据说可以在一次充电中行驶超过932英里或约1,500公里。

尽管这个数字被认为非常雄心勃勃，但到目前为止的里程数有可能使长安车型更适合长途旅行。特别是在基础设施有限的偏远地区。

除了提供高能量密度外，该技术还声称比传统电动汽车电池安全70%。不仅如此，该电池还配备了基于人工智能的远程诊断系统，可以实时监控状态。

这种方法表明，提高系统的安全性与智能性是其发展战略的重要组成部分。电池的生产将在长安固态电池的新品牌下进行，名为Jingzhongzhao。

该公司还计划生产全固态电池，同时继续开发仍然使用液体电解质的液体和半固态电池。长安的举措并不是该行业唯一的举措。

一些其他中国汽车制造商也在朝着类似的方向前进。例如，东风汽车公司已经在极端寒冷的天气条件下测试了其固态电池。

该电池的能量密度为350 Wh/kg，据称可以行驶超过620英里或约1000公里。东风的目标是在今年的生产车上推出，目标时间约为9月。

此外，比亚迪公司、奇瑞汽车、上汽集团、广汽集团和CATL等知名企业也在继续寻找类似的突破。这场竞争甚至涉及全球巨头，如梅赛德斯-奔驰、大众、宝马、丰田、日产、现代和本田。