雅加达 - 中国汽车制造商比亚迪继续在印度尼西亚推出其最新技术。利用2026年IIMS活动，这家中国汽车巨头推出了E3平台，该平台是专门为电动汽车开发的。
该平台目前仅在比亚迪集团的一小部分车型上使用，即Denza Z9 GT。在百分比中，BYD向记者展示了该技术在比亚迪全赛道电路设施中的优势，该设施位于中国郑州。
与此同时，在印度尼西亚销售的电动汽车仍在使用e-Platform 3.0。因此，E3平台的出现将成为印度尼西亚的新风。
“基本上，E-Platform是一个专门用于电动汽车的平台。因此，它专门为电动汽车设计，尽管它可以修改或添加用于非电动模型，但最初的设计是用于电动汽车，”BYD Motor Indonesia产品负责人Bobby Bharata在IIMS 2026，周二，2月10日。
Boby进一步解释说，E3平台本身是e-Platform的进一步发展，从e-Platform 1.0到3.0开始，现在在印度尼西亚的比亚迪汽车上。Bobby补充说，E3平台最主要的一点是使用三个电动马达。
一个在前面，两个在后部左侧和右侧。Denza Z9 GT本身带有三个电动马达，详细说明了前部的230 kW功率，然后是后部的240 kW左右。
“因此，总性能达到710 kW，产生的扭矩为1,150 Nm，”Bobby说。
此外，在E3平台上，还有细胞到身体（CTB）技术，后轮转向和车辆运动控制。细胞到身体允许电池与底盘融合。
“电池以一种名为CTB的技术安装，即细胞到身体。因此，电池被插入平台，与平台融合在一起，“他说。
另一方面，真正的轮转向，它在后轮胎上的作用也可以转弯，以方便机动和停车。还有车辆运动控制。车辆运动控制更多的是将所有这些组织成一个，并协同整个汽车的运动。
与此同时，比亚迪在2026年IIMS活动中推出了“无限创新”主题。他们展示了来自不同细分市场的12辆电动汽车，包括比亚迪Atto 1，比亚迪Atto 3，比亚迪海豚，比亚迪印章，比亚迪海狮7和比亚迪M6。
“通过BYD在IIMS 2026的展台，我们希望提供一个不仅展示电动汽车技术的空间，还将BYD与用户联系起来，”PT BYD Motor Indonesia公共与政府关系负责人Luther Panjaitan在同一场合说。
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