据外媒报道，奥迪全球总裁公开承认，将他们传奇车型之一的A4改名为A5是一个错误。这家德国制造商现在发出强烈的信号，A4的名字将再次出现。
A4这个名字已经存在了32年，它有可能通过下一个模型更新重新焕发活力。奥迪在2023年宣布了一项新的命名策略。
在这里，所有汽油和柴油发动机车型都将使用奇数。而电动汽车则使用偶数。
目标是让消费者更容易区分展示室中的电气化和非电气化系列。根据该方案，A4是第一个退役的非电动车型，因为A4轿车和旅行车被熔化成A5名称。
其中，A5以前只用于双门轿跑车，敞篷车和五门运动背车型。性能变异也发生了类似的变化，其中S4变成了S5，而RS5被认为取代了RS4。
然而，市场的反应并不如预期，因为许多客户和经销商称这个新名称令人困惑，特别是A4的名字自1994年以来就一直存在。奥迪最终刹住了车，包括取消了将传统发动机A6改为A7的计划。
“是的，正如我们今年早些时候所说的那样，这是一个错误，我们已经修复了它，”奥迪首席执行官Gernot Döllner说，Drive于2025年2月2日星期一报道。 “我们将回到我们的旧术语，A用于平底车，Q用于SUV，然后数字描述汽车的大小或汽车细分，完成。”
这项声明加强了Dollner与Autocar在2025年中期的采访。其中，当他提到A5的唯一错误是名称更换时间与生产时间太紧密时。
当被问及A5是否可以在未来再次使用A4名称时，Döllner打开了这个机会。 “是的，这可能是，一般来说，A6作为参考点，从那里到未来，我们将考虑它，”他说。
以前，根据Döllner的继任者Markus Duesmann设计的旧命名结构，A4名称预计将继续作为电动轿车。然而，随着奥迪决定从2033年开始在大多数市场上完全销售电动汽车，这一方向也发生了变化。
值得注意的是，这次改进不仅仅是名字，奥迪还开始纠正一些曾受到批评的细节。方向盘上的触摸滑块现在被替换为传统的滚动轮。
S和RS徽章被退回前格栅，以便更容易识别性能模型。然后，发动机命名，如35 TFSI和40 TDI，被改造成基于功率输出，例如TFSI 110kW'和'TDI 150kW。
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