雅加达 - 奇瑞日益强调其在印度尼西亚市场的认真程度。除了销售重点外，这家中国制造商还通过今年的独立工厂建设计划等措施，为在该国建立车辆生态系统奠定了长期基础。
奇瑞集团印度尼西亚总裁郑少说，印度尼西亚仍然是奇瑞在东南亚地区的重要生产基地之一。因此，必须有独立的工厂。
这一声明是在奇瑞今年宣布在越南建造工厂的计划中，该工厂据称将成为东南亚最大的设施，也是加强全球销售的出口中心。然而，郑确信印度尼西亚的生产计划将按计划进行。
“印度尼西亚的生产中心计划不会改变，我们再次工作。但这并不意味着我们在印度尼西亚有一个工厂，然后就没有必要再有另一个工厂了，“郑少在不久前在北雅加达的Kelapa Gading地区会见时说。
郑补充说，奇瑞的制造战略将适应每个市场的需求。据他介绍，这种方法类似于日本制造商在几个国家拥有许多装配设施的方式，生产模式各不相同。
目前，奇瑞仍在利用与Handal的组装合作，但新设施的建设仍然是公司的主要目标。
“现在我们确实与Handal合作，但将来我们将有一个新工厂。今年在印度尼西亚开工，明年生产，“他解释说。
值得注意的是，Handal工厂已经组装的几款奇瑞车型包括奇瑞E5，奇瑞Tiggo 8，J6。此前，奇瑞还承诺投资5万亿印尼盾，其中一部分用于扩大西爪哇Bekasi Pondok Ungu的HIM工厂。
尽管郑重表示，独立工厂的建设仍然是长期计划的一部分，并准备实现，但他仍未透露有关将在印度尼西亚建造的奇瑞组装工厂位置的详细信息。
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