中国电动汽车对欧洲的出口将使用价格计划，不再是关税

B10电动汽车出口到欧洲。（照片：Leapmotor）

据报道，中国和欧盟（EU）就中国向欧洲市场出口电池电动汽车（BEV）的价格协议达成了一致。该协议被称为中国BEV出口商的一般指导方针，并被认为可以取代欧盟此前实施的反补贴关税。

这一共识是在欧盟于2024年对中国制造的电动汽车征收反补贴关税后出现的。该政策是在对中国电动汽车行业国家支持进行调查后发布的。

结果，欧盟对标准进口关税10%征收了35.3%的额外关税。正如1月13日星期二报道的那样，中国拒绝了这一政策。

2026年1月，中国商务部发布了一份通知，其中载有中国与欧盟就反补贴案件进行磋商的进展情况。中国商务部表示，双方在相互尊重的原则基础上达成了一致。

在协议中，中国和欧盟同意就中国向欧盟出口的电动汽车价格承诺提供一般指导。根据该计划，中国出口商可以对欧盟的担忧作出更可控的反应，同时仍然符合世界贸易组织（WTO）的规则。

欧盟还将发布一份提交价格保证报价指南文件。该文件将成为欧盟委员会参考的依据，以同样的法律标准客观公正地评估每份价格保证报价，遵循非歧视原则，并符合适用的WTO规定。

然而，通知尚未明确是否将完全取消高达35.3%的反补贴关税。另一方面，中国机械和电子产品进出口商会（CCCME）表示，欧盟委员会承诺对中国公司提交的申请进行客观审查。

CCCME表示，符合标准的公司可以利用价格保证来代替反补贴关税。这意味着，欧盟将为每家中国电动汽车制造商设定最低进口价格，因此该机制被认为比直接附加关税更温和。

中国商会的一些分析人士甚至称，这一举措是反补贴关税争端中软着陆的一种形式，因为它为价格谈判留下了空间，并减少了自2024年以来一直升温的贸易紧张局势。