雅加达 - 丰田公司伞在几个月前将世纪作为独立品牌分开后变得更加宽广。现在，这家日本汽车巨头通过将丰田Gazoo Racing命名为Gazoo Racing独立实体而启动了一项重大举措。
这一举措实际上早就由丰田暗示了。多年来，丰田常规车型与GR性能系列之间的差异越来越明显。
现在，该战略已正式实现，Gazoo Racing位于丰田和大发核心品牌之上。但它仍然低于雷克萨斯和世纪，它们也已经成为独立品牌，如Motor1周五，1月9日报道。
Century本身瞄准了超豪华细分市场，其雄心是挑战劳斯莱斯和宾利等大牌。有了这个新结构，丰田似乎正在建立一个更细分和专注的品牌帝国。
Gazoo Racing的分离信号实际上在正式宣布之前就已经显现出来。当GR GT超级跑车概念被引入时，无论是外观还是内部，都没有看到丰田徽标。
事实上，据报道，V8发动机车型不会通过丰田经销商出售，而是通过一系列选定的雷克萨斯展厅出售。展望未来，Gazoo Racing显然不仅仅是GR GT。
如果MR2复兴的谣言成真，那么这款传奇跑车很可能在没有丰田徽章的情况下诞生。新一代Supra，这一次被称为不再与宝马有任何联系，预计也将进入GR家族。
与此同时，下一代丰田86被认为将成为Gazoo Racing的入门级车型。在赛车方面，“Racing”的身份通过Gazoo Racing得到维护，该品牌将继续在顶级赛事（如世界拉力锦标赛）中亮相，同时将重点扩大到基于生产车辆的客户赛车。
这项声明为特别认证汽车和更极端的性能汽车系列的诞生开辟了机会。在技术方面，4.0升双涡轮增压V8发动机将是GR GT的独家产品。
然而，其他GR车型预计将依赖新的2.0升G20E代码涡轮四缸发动机，据称该发动机可以产生超过400马力的功率。有趣的是，该发动机是灵活的，并且不限于前置发动机配置。
GR Yaris M概念车采用中置发动机布局，进一步加剧了MR2回归的猜测。更不用说，据称美国经销商已经获得了新一代Celica的秘密预览。
如果与GR Yaris和GR Corolla相结合，Gazoo Racing的投资组合有可能成为本十年结束前最令人兴奋的性能汽车阵容之一。Gazoo Racing不仅关注内燃机，还关注电气化时代。
据说，双电机FT-Se概念车将在2026年后推出。事实上，LFA的继任者项目将以纯电动跑车的形式出现，根本没有传统引擎。
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