今年的消费电子展（CES）上，吉利控股集团的出现不仅仅是为了展示技术。这家中国汽车制造商迄今为止最明确的信号是其扩张美国市场的计划。
这些信号在Autoline Network与吉利控股集团全球传播主管Ash Sutcliffe的采访中透露。在谈话中，Sutcliffe证实，吉利正在认真考虑进入美国。
据了解，吉利是一家拥有广泛品牌组合的全球汽车集团。除了Zeekr和Lynk＆Co等本土品牌外，吉利还拥有沃尔沃，Polestar，Smart和莲花等西方品牌。
值得注意的是，这次采访是在拉斯维加斯举行的CES上进行的。具有讽刺意味的是，美国本身目前正在有效限制中国制造的汽车进口。
然而，恰恰是在这里，吉利希望展示其认真程度。根据Sutcliffe的说法，CES现在是吉利的主要舞台，将他们的电动汽车系列带到美国媒体和公众面前，以便他们可以直接评估他们的能力。
“我们正在考虑所有全球市场进行扩张。一个大问题是，我们何时以及如何进入美国。我认为，在未来24到36个月内，将会有一个声明，“Sutcliffe说，引自Electrek，1月6日星期二。
他强调，这段两到三年的时间指的是战略公告，并不意味着吉利的车辆将立即在美国道路上行驶。在这方面，Zeekr和Lynk＆Co被认为是最有潜力的候选人。
关于关税和贸易壁垒，Sutcliffe认为吉利已经习惯了作为一家全球性公司的这种动态。他甚至称沃尔沃在南卡罗莱纳州的设施是本地生产的自然选择，因为沃尔沃和Polestar已经在美国生产了车辆。
关于中国软件在车辆中的监管问题，Sutcliffe驳斥了这一担忧。据他介绍，吉利已经习惯于遵守各种司法管辖区的数据保护规则，从欧盟的GDPR到加州的CCPA。
“无论规则是什么，我们都会适应，”他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
