BYD抱怨其他制造商模仿其汽车技术

BYD兆瓦级闪充。（图片：比亚迪）

雅加达 - 中国电动汽车竞争地图正在升温。在这些压力下，比亚迪集团强调其创新是硬通货的态度，正如比亚迪集团品牌和公共关系总经理李云飞所言。

东方财经报道，1月3日星期六，李透露，起初，许多制造商对比亚迪技术表示怀疑。然而，随着时间的流逝和现场证明，怀疑变成了兴趣，甚至模仿。

BYD内部的问题是，如果竞争对手最终复制了它，是否仍然需要推动创新？李的回答是肯定的，他表示如果没有创新，行业将停滞不前。

此外，竞争对手也没有发展立足点。一个明显的例子是，比亚迪在2025年初推出了兆瓦级闪存充电技术，这是电动汽车快速充电的巨大飞跃。

李说，汽车竞争确实总是在技术周期中移动。其中，如果有一个玩家领先，那么另一个将在一到三年内追上它。

“公司得出结论，创新必须继续下去，因为如果没有原创性的突破，最终没有人可以模仿，”李说。

BYD的创新动力本身不是一个即时决定，该公司长期以来一直在为各种技术基础进行研究。从磷酸铁锂电池（LFP）到DM插电式混合动力系统，再到永磁电动机，所有这些都源于持续的研究。

李还强调了比亚迪创始人王传福的核心作用。王传福不仅从办公桌后面领导，而且还以积极参与研究和开发而闻名。

他经常参加马拉松技术会议，剖析电池化学反应的科学细节，以及电网为超快速充电做好准备。研究承诺反映在2025年底比亚迪注册的一系列新专利上。

这包括电动机技术，具有磁力功率调节能力，以便在各种驾驶条件下提高效率。如果竞争对手再次采用这项创新，李认为这是自然的。

相反，他说，这是推动电动汽车行业集体进步的自然机制。现在，比亚迪继续加强电动汽车和混合动力汽车技术的开发，同时为保持未来的优势做好准备。