雅加达 - 炫耀技术复杂性的意图实际上变成了事故。特斯拉Model 3在Douyin平台直播中激活全自动驾驶（FSD）功能时，在逆行时发生正面碰撞。
这起事故发生在特斯拉今年早些时候在中国推出FSD 2级驾驶辅助系统后不久。与美国一样，该功能仍然需要驾驶员的全面监督。
事实上，当地当局曾要求特斯拉重新审视“全自动驾驶”的命名，因为它被认为并不完全反映系统的能力。与此同时，在中国，对FSD的兴奋程度相当高，据Electrek报道，12月25日星期四。
许多特斯拉车主通过社交媒体直播公开测试了这项功能，试图证明汽车可以自己开车。这也将其与当地竞争对手的技术进行了比较。
不幸的是，其中一次广播以糟糕的方式结束。在后来病毒视频中，一名抖音用户驾驶的特斯拉Model 3突然转向左侧，这是来自相反方向的车辆专用车道。
结果，特斯拉汽车正面撞上了前面的另一辆车。直播确实没有很多观众，但事故录像在社交媒体上迅速传播。
幸运的是，事故没有造成任何严重伤害。尽管如此，公众质疑FSD在事件发生时是否真的活跃。
起初，司机拒绝发布视频，理由是正在努力从特斯拉获得直接赔偿。其中，这是一个被认为是困难的步骤，因为制造商始终坚持认为责任仍然掌握在驾驶员手中。
这些怀疑终于得到了回答，发布的完整记录后来显示，FSD是活跃的，并导致了向错误方向转移的路径。此案再次突出了过分依赖驾驶辅助系统的危险。
与此同时，加利福尼亚法院刚刚裁定特斯拉被证明在全自动驾驶辅助系统或自动驾驶仪方面进行了欺诈性营销。特斯拉在该州销售和生产车辆的许可证暂停了30天。
自2016年以来，特斯拉以全自动驾驶的名称销售了2级驾驶员辅助软件，尽管该系统没有，而且到目前为止，它仍然没有使车辆能够在没有人类干预的情况下完全驾驶。
这一命名被认为引发了公众的困惑，尤其是特斯拉一再提到尚未实现的完全自主目标。除了FSD，特斯拉还使用Autopilot这个词来表示其他驾驶辅助功能。
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