雅加达 - 当一些中国汽车品牌积极在印度尼西亚提供电动汽车时，捷途却选择了不同的策略。该公司希望首先加强其作为SUV制造商的身份，然后才能认真进入该国的电气化市场。
捷途汽车印度尼西亚营销总监Ranggy Radiansyah表示，在不久的将来，引入纯电动汽车或电池电动汽车（BEV）的计划将不会实现。他的党仍在研究。
“我们仍在研究，仍在内部研究。包括我们在GIIAS和GJAW上展示的那些也是研究的一部分。所以我们还没有在印度尼西亚推出或不推出最终的信息或决定，“Ranggy在12月18日星期四在万达，万达的BSD举行的Jetour T2媒体骑行活动间隙说。
在2025年Gaikindo印尼国际汽车展（GIIAS）上，捷途展示了一款BEV车型作为展示，即捷途X20e电动城市汽车。该模型仍在开发和市场评估阶段。
关于价格预测，Ranggy表示，他的团队正在制定一项战略，使X20e的价格能够与早些时候推出的同级车型竞争，例如比亚迪Atto 1，长安Lumin，以及Wuling Air ev。
“它可以竞争吗？我们的目标是提供选择，当然，从价格上来说，我们希望具有竞争力，并超出消费者的预期。很快，所以等着看，“他继续说。
在X20e之前，捷途还推出了另一款电动车型，即X50e。这款电动SUV在2025年印度尼西亚国际汽车展（IIMS）上首次亮相，到目前为止，它的状态仍然处于市场研究阶段。
“在全球投资组合方面，我们已经拥有BEV产品。但目前它不是重点。我们准备转向电气化，并为消费者提供PHEV作为第二选择，“Ranggy总结道。
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