特朗普的行为造成了数万亿美元的损失，福特退出电动汽车

福特野马Mach-E。 （照片：福特）

12月15日星期一，福特汽车公司宣布了一项重大决定，此前该公司公布了195亿美元（324万亿印尼盾）的巨额亏损，并取消了计划中的几款旗舰电动汽车（EV）。

这一举措是最明显的迹象，表明汽车行业正在从电池电动汽车的大规模投资中退出，原因是市场需求疲软和美国政府政策变化减少了联邦对电动汽车的支持。福特很快将重点重新放在汽油和混合动力车型上。

作为直接影响，福特将用汽油发动机充电电池的延长范围（EREV）车型取代全电动皮卡F-150 Lightning。此外，他们取消了下一代电动皮卡T3的开发，以及已经计划的电动商用面包车。

据路透社12月16日星期二报道，福特首席执行官吉姆·法利表示，过去几个月电动汽车市场的急剧变化是这一决定的主要原因，总损失中约有85亿美元（133万亿印尼盾）与电动汽车模型的取消直接相关。

福特战略转变是由美国监管格局的重大变化推动的，特朗普政府的政策取消了7,500美元的消费者激励措施，放宽了尾气排放规则。这些政策有效地削减了联邦对电动汽车的支持，这直接影响了销售；在税收抵免结束后的11月，美国电动汽车销量下跌了约40%。F-150 Lightning卡车，曾经受到热烈欢迎，现在面临着比去年下降10%的销量。

福特实际上取消了其第二代电动汽车的整个阵容，包括在田纳西工厂建造新电动卡车的计划。相反，他们将从2029年开始在该工厂生产汽油动力卡车。福特天然气和电动汽车运营主管安德鲁·弗里克（Andrew Frick）强调，原本用于大型电动汽车的资金现在不那么有利可图，将转移到具有更高回报潜力的领域。

展望未来，福特将其电动汽车的重点转移到加州一个专门团队开发的更实惠的车型上。该团队的首款中型电动汽车计划售价约为3万美元，并将于2027年上市。