雅加达 - 政府计划以成熟的方式呈现自制的国家汽车。据透露，这款车将以低于300万盾的价格出售给公众，这一部分确实是印尼汽车行业最大的市场。
目前，3亿印尼盾以下的汽车确实主宰了市场。从平均低于2亿印尼盾的LCGC到低MPV，如丰田Avanza，其所有变型仍然在200-300万印尼盾的范围内。
甚至电动汽车的新制造商也进入了这个领域。比亚迪以2.35亿印尼盾的价格提供Atto 1，而Jaecoo以2.999亿印尼盾的价格为其新的电动SUV定价。
这些价格是政府在推动本土汽车诞生时的参考。经济协调部长Airlangga Hartarto强调，该部分将成为主要基准。
“所以，我们鼓励未来的国家汽车，我们已经在Gaikindo的现场检查，现在是最大的，最大的市场是低于300万盾的汽车，这也是政府鼓励的，因此可负担性是一个挑战，”Airlangga说，引用了印度尼西亚商会Youtube的播放，星期四，12月4日。
Airlangga还表示，总统Prabowo Subianto已指示为开发国家汽车准备特别预算。另一方面，工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita曾为他的国家汽车候选人提供代码。
阿古斯说，这辆车曾在GIIAS 2025展会上展出。尽管如此，普拉博沃总统最终还是任命PT Pindad生产国家汽车，从2027年开始。
“我看到，当时它在GIIAS上展示，昨天是最后一次GIIAS。它已经展示为潜在的mobnas。这是昨天由总统先生在内阁全体会议上提出的，实际上，它昨天在GIIAS上向公众展示了，”Agus当时说。
如果考虑到Agus的声明，那么这辆车指向印度尼西亚土著汽车，或i2C项目。I2C项目的电动SUV将印度尼西亚的元素注入汽车中，如1945年的独立时刻，到鹰。
概念电动SUV的尺寸为长4,910毫米，宽1,848毫米，高1,690毫米，前后轴距2,965毫米。而动力传动系依赖于容量为83.4千瓦时的NMC电池，据称根据CLTC（中国轻型车测试循环）测试，可以行驶617公里。
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