雅加达 - 2024年11月，标志性的英国豪华汽车品牌捷豹经历了大规模的转型。其中一个转变是捷豹使用新的标志，特殊的字体和更现代的设计，第二个是广告，被认为与汽车制造商完全无关。不幸的是，捷豹最新的标志和广告当时在社交媒体上被嘲笑，甚至被埃隆·马斯克嘲笑。
现在，据报道，JLR（前身为捷豹路虎）解雇了其首席创意官格里·麦戈文（Gerry McGovern），这一令人惊讶的举动标志着在新的领导层下设计和战略方向的潜在转变。
自2020年以来，McGovern一直担任该职位，是JLR最受欢迎车型背后的推动力，包括传奇的Land Rover Defender复兴和Range Rover Velar的优雅风格。然而，他还领导了有争议的捷豹品牌重塑，在推出捷豹Type 00概念时引发了激烈的争论。
据《汽车与驾驶员》周三，12月3日报道，解雇麦戈文的决定据报道是由新任JLR首席执行官P.B. Balaji推动的。Balaji，以前担任塔塔汽车集团（JLR的母公司）的首席财务官，上个月刚刚取代了退休的阿德里昂·马德尔。
巴拉吉的任命发生在 JLR 面临严峻挑战的时候，包括从大规模网络攻击中恢复，这些攻击停止了生产，推迟了捷豹电动豪华轿车的推出。
“随着捷豹推迟其电动豪华轿车，似乎捷豹路虎的新领导层可能计划采取不同的方向，”有传言称。
麦戈文被认为是捷豹雄心勃勃的重新定位战略背后的推动力，该公司正在转向更昂贵、限量生产的电动产品阵容，与宾利等超豪华品牌展开直接竞争。
这一战略与捷豹Type 00概念的揭露相吻合，该概念在公众舆论中引起了极大的分歧。尽管它因大胆的设计而获得认可，但许多人认为Type 00的设计太过极端，甚至有人将其与“Cybertruck Hall of Shame”的设计进行了比较。
与此同时，69岁的麦戈文留下了一份无可争议的设计遗产，包括大受欢迎的揽胜Evoque。
这种解雇暗示，Balaji的首席执行官可能会回避有争议的设计理念，并寻找一个在市场上更稳定或更受欢迎的方法。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
