雅加达 - 一项最新研究表明，电动汽车的驾驶员和乘客在驾驶时或在充电时不会暴露在危险的电磁辐射下。这一发现为公众对电池驱动的车辆的电磁场潜在影响的担忧提供了科学的确定性。
据Carscoops周一12月1日报道，这项研究由德国汽车俱乐部ADAC与当地辐射保护机构合作进行。他们测试了11辆电动汽车，一些混合动力车型和一辆汽油发动机汽车。
研究人员将装有传感器的测试娃娃放置在各种坐姿中。然后，测量磁场和电流密度，这可能会影响人体。
测量结果表明，所有辐射值都远低于被认为有风险的阈值。事实上，一些电动汽车的辐射水平甚至低于内燃机汽车。
当加速或制动时，确实会出现小跳跃，但不会影响头部和胸部等敏感身体部位。在脚周围检测到的最高值区域与电动驱动组件和车辆电气系统相邻。
已知加热座椅等其他功能也会产生相对较高的电磁读数。然而，这种状况并不限于电动汽车，因为在混合动力汽车和汽油汽车上也可以找到。
尽管如此，其值仍低于可能导致健康风险的暴露限值。另一方面，充电过程也进行了测试，以查看额外的辐射潜力。
AC充电在过程开始时显示出轻微的飙升，特别是在插座区域。同时，DC快速充电实际上产生较低的电磁场。
总体而言，没有充电方案会产生超过安全标准的辐射暴露。研究人员强调，电动汽车不是一个隐藏的辐射空间。
在日常使用中，无论是在驾驶时还是在充电时，辐射水平都保持在驾驶员和乘客的安全范围内。这一发现同时消除了对驾驶室地板下大型电池的存在可能造成危害的担忧。
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