雅加达 - BYD在中国召回了88,981辆秦Plus DM-i轿车。这是在监管机构发现电池组可能存在缺陷，导致某些条件下的功率输出降低后进行的。
这些发现是在市场监管国家行政管理局（SAMR）对该模型电池生产过程进行评估后提出的。正如11月29日星期六报道的那样，Carnewschina。
在监管机构的报告中，电池制造过程中的不一致性使得存储的能量并不总是可以以最佳方式释放。在某些情况下，这种干扰可能会导致纯电动模式无法正常运行。
BYD表示，将逐步解决所有受影响的单位的问题。召回清单上的车型是2021年9月26日至2023年9月23日生产的52,890辆，以及2021年1月7日至2022年9月30日期间生产的36,091辆。
公司将通过空中（OTA）发送软件更新。如果系统检测到电池异常，自动警告灯亮起，车主被引导将车辆带到经销商进行检查，并免费更换电池组。
Qin Plus DM-i本身是一款流行的中小型插电式混合动力（PHEV）轿车，搭载了比亚迪典型的DM-i技术。这款车配备了一台1.5升四缸汽油发动机，与电动机相结合。根据市场版本，这种组合产生大约170马力的功率。
该车型配备LFP电池，某些变型最大容量接近15.8千瓦时。在尺寸方面，秦PLUS DM-i的长度约为4,780毫米，宽度为1,837毫米，高度为1,515毫米，轴距为2,718毫米。
根据制造商的内部测试，燃油效率是其主要优势之一，其设计目的是通过电动机的作用在低到中速下增加EV模式的使用，保持低油耗。
对于中国消费者而言，秦PLUS DM-i是那些想要高效轿车和电气化技术的人的选择，但仍然需要汽油发动机的灵活性。通过这次召回，比亚迪重申了其对维护车辆质量和电池系统安全的承诺，电池系统是其电动产品的主干。
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