雅加达 - 轮胎是车辆中最重要的部件，因为它涉及驾驶的舒适性和安全性。然而，许多人在更换轮胎时太轻视了。
一段在TikTok上走红的一段视频声称，轮胎是必须优先考虑的部件，而不是配件。此外，@andysautoadvice帐户声称，车主不应该只更换轮胎。
“如果你没有好轮胎，你就不能开车很远。请不要吝啬买轮胎，“安迪在一段视频中说道，这段视频已经被观看超过116,000次。
“当你换轮胎时，不要只换两个轮胎。换四个轮胎。一次换两个轮胎根本不能保证你的安全，“他继续说道，引用Motor1，11月27日星期四。
专家们还说，该帐户所传达的内容是相当有根据的。因为，无论现代车辆的安全技术有多先进，它们都仍然依赖于接触道路的四个小橡胶部分。
这一想法得到了国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据的支持，该数据估计每年有646人死于与轮胎相关的事故。安全专家指出，磨损的轮胎胎面，不正确的充气和老化的轮胎橡胶大大增加了失去控制的风险。
特别是在潮湿的天气，当轮胎胎面深度降至2/32英寸以下时，制动距离可以增加80%以上。这就是为什么Andy在他的Tiktok帐户强调研究和选择适合气候和驾驶风格的轮胎的重要性，而不是只依赖价格。
然而，安迪建议最具争议的方面之一是要求一次更换所有四个轮胎。对于许多司机来说，这在财务上是不现实的，而且在机械上并不总是必要的。
印度尼西亚：汽车制造商通常建议在四驱（AWD）车辆上更换所有四个轮胎，以保持相同的轮距。例如，斯巴鲁警告称，不合适的轮胎直径可能会损坏 AWD 中差或联轴器包。
然而，对于前轮驱动和后轮驱动汽车，同时更换两个轮胎是一种常见的做法，只要新轮胎安装在后轮毂上，无论车辆是前驱还是后驱。
测试表明，在前面安装新轮胎，即使在前驱车（FWD）上，也可以增加在湿路上发生过度转向的可能性。在制动或躲避时，老的轮胎和更薄的胎面将首先失去抓地力。
其中，它导致车辆意外旋转。较新的轮胎安装在后面，不是因为动力分配，而是因为汽车的后面在失去牵引力后更难稳定。
因此，尽管安迪的警告是正确的，即轮胎失衡可能会危及安全，但汽车测试揭示了他忽略的细微差别，两个轮胎是可以接受的，但前提是它们安装在正确的位置。
另一方面，安迪的更广泛的观点也是正确的，因为轮胎会影响汽车的每个输入，从加速，制动，转弯到在恶劣的天气中保持稳定。即使是最先进的ABS或稳定控制系统也无法正常工作，如果轮胎没有良好的抓地力。
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