雅加达 - 除了对电动汽车的加速限制外,中国政府还制定了几项电动汽车安全设计。从电池,自动功能到窗户玻璃规则。
题为“机动车辆操作安全技术条款”的法规草案提议,乘用车应使用加速标准安排。从0到100 km / h加速必须至少需要5秒。
此举旨在减少与过度加速相关的安全风险。该法律草案还要求纯电动汽车和混合动力插电器能够在特定情况下自动切断电源。
这包括车辆速度在路径和侧向方向变化25 km / h或150毫秒以上时,或不可逆转的支撑装置(如气袋)膨胀时。
Carnewschina于11月13日(星期四)报道,该提案还深入讨论了电池安全功能。电动汽车必须监控电池的状态,并自动检测、记录和预警电池的异常条件。
当发现热问题时,车辆应通过明确的音频和视觉信号向乘客发出警告。电源电池应配备定向压力释放和压度平衡装置,具有压度释放通道,旨在不危及机舱乘客。
对于长度为6米或以上的纯电动公交车和插电式混合动力巴士,电池隔板不应在电池警报响起后至少5分钟内起火或爆炸。这样,乘客就有足够的时间撤离。
该法律草案还讨论了驾驶员辅助系统,该系统要求具有此功能的车辆通过生物识别或帐户登录进行验证。这是为了证明驾驶员在被允许进一步操作之前已经完成了适当的培训。
对于组合驾驶辅助系统,当以10 km / h以上的速度激活时,车辆必须继续监控驾驶员的参与度。其中,使用至少两种方法:接收检测和面对面监测。
为了防止中断,当车辆超过10公里/小时时,必须禁用仪表板显示器上的娱乐视频放映和游戏功能。然后,门把也有一段忙碌的问题。
客运车辆必须确保每名乘客至少可以通过两扇不同的门出发。每扇门(行李箱门除外)都必须配备机械式放行手柄,包括在内外。
对于具有电子门锁系统的车辆,当气囊膨胀或电池热事故发生时,防爆侧门应自动打开。有趣的是,窗户的规格也受到监管。
窗户玻璃禁止使用反射式片状玻璃。要求驾驶员的能见度区域保持至少70%的可见光传输,然后应急门窗必须使用厚度不超过5毫米的温和玻璃,并且不应覆盖防晒片,以便在紧急情况下轻松破裂。
该草案目前正处于公众咨询阶段,作为国家标准修订过程的一部分。政府仍在收到有关安全规则的意见,直到2026年1月10日。
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