雅加达 - 三菱富士卡车和公交车公司(MFTBC) 宣布,将在2025年日本移动展(JMS)上举办两款型号的氢动力重型卡车概念车的世界首映式。
展览将于2025年10月30日至11月9日在东京大景区举行。值此之际,富士将展示两种概念车型,即“H2IC”,一辆带有氢燃料内燃机的重型工作卡车,以及“H2FC”,一辆依靠燃料电池系统的重型工作卡车。
「MFTBC认为氢气是实现碳中和的有效解决方案,特别是对于用于重型和远程运输的商用车辆,这要归功于其高能量含量,长途射程和短的燃料充电时间,”Fuso在其官方声明中写道,周三,10月22日。
Fuso解释说,通过利用柴油卡车中使用的组件和技术,H2IC可以加速向氢基车辆的过渡。H2ICE技术被认为非常适合建筑车辆等高功率应用。H2IC型号本身使用压缩氢气燃料。
同时,在H2FC中,燃料电池系统将氢气转化为电力以驱动电动机。该模型储存液体形式的氢气,其密度高于压缩气体。结果,卡车能够行驶1,200公里,可在大约15分钟内充电,并保持最佳充电容量。
H2FC型号成为日本第一款,由戴姆勒卡车和林德工程公司共同开发,是工业天然气技术和氢基础设施的两家全球领先公司。
使用的液体氢充电技术也是一项创新,因为它消除了处理蒸汽气体(气体排气)的必要性。充电过程是通过向液体氢施加压力来进行的,使其更加高效和安全。
这种方法还成功克服了处理液体氢的挑战,同时简化了充电站的设备,最终有助于降低基础设施成本。
MFTBC 正在与Iwatani Corporation 合作,并与多家外部公司和机构合作,以加速未来液氢充电系统的实施。
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