雅加达 - 唐纳德·特朗普总统以“国家安全”为由,正式对进口重型车辆(包括3至8级卡车和公共汽车)征收新的入境关税。新政策对全球汽车行业产生了相当大的影响。
中量和重量级进口卡车和部件的关税为25%,公共汽车的入境关税为10%,同时延长了美国汽车制造商的主要关税豁免。政府高级官员表示,有关卡车和公共汽车关税的政策将于11月1日开始。
此外,特朗普政府规定,到2030年,国内中重型车辆制造商将有权获得美国生产车辆的3.75%的推荐零售价的信贷,以补偿征收的进口关税。
数据显示,与往年相比,美国市场上出售的4至8级卡车车型中约有43%来自国外。主要进口来自墨西哥、日本、德国、加拿大和芬兰。
美国商事协会和工业组织以担忧的语气回应了这一政策。美国卡车协会表示,这一步骤可以鼓励价格上涨,而运输部门仍然面临由于钢铁关税而造成的负担。
与此同时,美国商会此前曾警告称,作为主要供应国的墨西哥、日本和德国等国,不如声称对国家安全构成威胁。
预计这项政策的影响不仅将扩大到美国国内制造业,还将扩大到全球供应链。向进口车辆供应的美国以外的部件制造商也将面临压力。成本的增加将直接影响全球市场的车辆价格,包括那些与亚洲汽车行业供应链相连的车辆价格。
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