雅加达 - 普拉博沃·苏比安托(Prabowo Subianto)总统希望印尼在未来三年内拥有自己的汽车。万隆理工学院(ITB)的汽车专家Yannes Martinus Pasaribu评估说,国家汽车可以成功,但有一些记录。
据他介绍,预计国有汽车将以电动或电动汽车为基础,并首先从公共交通工具开始。然后加强国内大规模建造的3级和2级行业的合作。
因为首领从未想过向竞争对手打开空缺。因此,它必须通过与APM-APM没有合同的世界级欧洲级合作伙伴合作来发展自己的生态系统,使印度尼西亚成为一个市场。
“印度尼西亚可以通过专注于政府控制的利基市场而竞争,从来自中心的国家机构服务车辆的电动汽车车队开始,TKDN政策的40%的加强必须适用于所有生产商,逐渐增加到80%以上,”Yannes告诉VOI,10月21日星期二。
“从电池的主要本地部分开始,电动机。从本质上讲,它从我们掌握的利基市场开始。关键将是在走向全球之前进行海滩头市场(新进入市场的企业瞄准的一小部分),“他补充说。
Yannes还认为,如果电池便宜,汽车设计满足当地需求,印度尼西亚在使用基于EV的国家汽车方面具有成功的真正潜力。最后,不要只展示改装或更换品牌的汽车,就像Esemka一样。
「印尼在电动汽车基于的全国汽车方面具有真正的成功潜力,只要它专注于其具有的比较竞争优势。准备在印尼建工,以实际改进TKDN的概念,以避免违反WTO(世界贸易组织)和重叠。关键是与希望将核心技术转移到印度尼西亚的主要世界参与者合作,“他总结道。
此前,Prabowo Subianto承诺,印度尼西亚将在未来3年内拥有自己的制造汽车。他说,印尼政府已为生产印尼制造的汽车准备了特别基金的拨款。
「兄弟们,这还不是一项成就,但我们已经开始推出。我们将在未来3年内拥有印度尼西亚制造的汽车,“普拉博沃在10月20日星期一在雅加达国家宫举行的内阁全体会议上说。
“我已经拨款,我们已经为工厂准备了土地。该团队目前在工作。我们已经生产出了印度尼西亚制造的吉普车,“他继续说道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
