雅加达 - 日本汽车制造商马兹达(Mazda)正准备加强其在印度尼西亚的存在。PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)作为马兹达的官方分销商,宣布其在西爪哇的新装配工厂将于2026年正式运营。
“2025年更迭后,我们肯定会邀请您回到西爪哇的工厂落成典礼,”PT Eurokars Motor Indonesia的首席运营官Ricky Thio于10月6日星期一在雅加达中部表示。
据说,如果您查看Gaikindo的官方网站,装配设施的投资约为4000亿印尼盾。即便如此,Ricky尚未详细透露新工厂的确切位置。
“明年一定是就职典礼,等一下,”他补充说。
马兹达的这一举动也是马兹达准备面对印度尼西亚电气化时代的信号。目前,马兹达已经拥有CX-80插电式混合动力电动汽车(PHEV)和马兹达MX-30,这是一款基于电池的电动汽车(BEV)。
如果这两款车型稍后将本地组装,Mazda有机会从政府获得税收优惠,参考2025年财政部长(PMK)第12号条例。在该规则中,混合动力汽车可以从售价中扣除3%,而TKDN最低40%的CKD电动汽车有权获得10%的DTP增值税优惠。
Ricky还透露,新工厂将生产的第一款车型是紧凑SUV,这是印尼汽车市场最受欢迎的细分市场之一。
该工厂的存在有望提高马兹达的竞争力,同时降低一直是主要挑战的进口成本。通过本地装配,马兹达还有可能扩大分销网络并加强全国销售额。
根据印度尼西亚机动车工业协会(Gaikindo)的数据,2025年1月至8月的马兹达批发销售额达到1,994台,而同期的零售销售额为2,091台。
但总体而言,全国汽车市场仍呈放缓趋势。在2025年前八个月,印尼批发车的总销量仅为500,951辆,与2024年达到560,552辆相比同比下降10.6%。与此同时,零售销售也下降了10.7%,至522,162辆,而去年同期为584,847辆。
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