雅加达 - 对于印度尼西亚的读者来说,考虑到这个国家不知道雪季,雪季期间全轮驾驶(AWD)和四轮驾驶(4WD)驱动器哪些可能听起来不那么相关的话题。但是,了解两者之间的差异仍然具有吸引力,并且可以成为重要的信息,特别是对于那些喜欢汽车或计划前往有条件国家的人来说。
一次,AWD和4WD都将电力引导到四个车轮,但它们的工作原理不同,根据路况,每种车轮都有自己的优势。
AWD系统于10月7日(星期二)援引Jalopnik页面的话说,AWD系统在不需要司机干预的情况下完全自动运行。该系统继续监控车轮拖曳,并且在检测滑坡时 - 例如,在穿越湿滑或滑滑的道路时 - 发动机的功率将精细地移动到具有更好控制力的车轮上。由于该系统允许车轮独立旋转,AWD汽车往往在稻田道路上行驶舒适,并且没有4WD上常见的轮胎跳跃症状。这就是为什么AWD车辆被广泛选择用于轻度湿滑行条件的城市或地区的日常使用的原因。
不同之处在于,4WD或4x4系统通常由驾驶员手动激活。打开时,发动机能量在前后轴之间均匀分裂,产生大量推力,帮助汽车穿透厚雪、深泥或其他重型地形。但是,由于轴线被锁定,因此该系统不适合用于干燥的道路,因为它可以使轮胎滑动和燃料浪费。4WD对于经常面临极端地形或拉重重载荷的驾驶员更理想。
除驾驶系统的选择外,雪路安全最具决定性的因素是使用冬季轮胎。AWD和4WD系统确实有助于在湿地加速,但不会提高车辆在冰面上停下或转动的能力。冬季轮胎使用橡胶材料,在低温下保持弹性,并具有专门为咬伤雪地表面而设计的实地模式,从而提供更好的控制。
简而言之,AWD适用于日常使用,有轻滑的道路,而4WD是需要额外电力和拖曳的极端条件的正确选择。但无论选择如何,最好的驱动系统仍然必须与合适的轮胎和驾驶员在有轨或有轨道路上的警惕性相平衡。
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