雅加达 - 多年来,宝马一直被称为街头国王之一,这要归功于在高端部门占主导地位的内燃机(ICE)汽车系列。然而,随着电动汽车(EV)趋势开始转向主流,许多人认为宝马略微落后于对电动汽车市场最积极的竞争对手。
现在,这家德国制造商已经准备好扭转局面。在2021年3月推出Neue Klasse平台后,宝马认为这将是他们在电气化时代复兴的关键,也将是宝马重返领先优质汽车新时代的清单。
结果?这一概念的第一辆车已在2025年慕尼黑汽车展上通过最新的宝马iX3展出。这辆车不仅仅是一款新的电动SUV,而是宝马技术飙升的象征。iX3据称能够每次充电超过800公里,使其成为明年开始销售时续航里程最长的电动汽车之一。
宝马销售主管Jochen Goller乐观地认为,该平台将像ICE时代一样恢复宝马的辉煌。
“我们希望像ICE领域那样在高级电动汽车领域实现主导地位,”他说,引自Autocar,9月24日星期三。
宝马还表示,它将继续保持生产传统发动机汽车的战略,同时推动电动汽车阵容。
“我们相信,到本世纪末,我们全球50%的销量将来自电动汽车,”Goller解释说。
“这一策略很重要。如果它失败了,我们50%的销售额将丢失。但我们非常有信心它会成功,“他说。
Goller还承认,宝马尚未成为EV领域的绝对领导者,但称Neue Klasse是游戏规则的改变者,将确保他们在顶端的位置。
Neue Klasse除了提供长程外,还带有最新一代的电池和电动机技术,承诺高效率和宝马独特的驾驶体验。
「这是科技的巨大飞跃。最初,也许一些欧洲消费者会感到不知所措,但在尝试过后,他们不想回到旧车,“Goller补充道。
凭借巨额投资和明确的愿景,宝马不仅挑战传统竞争对手,还挑战了在电动汽车市场上激进的中国品牌。
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