雅加达 - 在一系列软件问题中,宝马自信地宣布,其第一款软件定义车,最新一款宝马iX3,不会遇到类似的问题。
与其他依赖第三方的制造商不同,宝马迈出了大胆的一步,为iX3 开发了整个架构和软件堆,完全独立(室内)。该车建在新的EV平台之上,采用四个“超级计算机”芯片的先进计算架构,以运行所有重要功能。
9月19日星期五,宝马新型克拉斯项目负责人迈克·雷希尔特(Mike Reichelt)表示,宝马成功的关键是在公司内部进行重大转型。宝马不仅单独开发软件,而且将整个过程整合到工程师的工作文化中。
Reichelt 说:“对我们来说,开发自己的Stack软件非常重要。“这就像从燃烧发动机到电动汽车的过渡:最大步骤是在您在公司中心实现这一变化时。
雷希尔特解释说,现在每位宝马工程师都必须处理这项新技术。他们不再将硬件和软件部分分开,而是将其视为单一的功能。这确保软件和硬件的兼容工作,最大限度地减少问题和错误的可能性。
“对我来说,如果你认为你可以将数字开发转移到公司以外或公司中的其他部分,而其他人则继续制造像过去20年一样的汽车,那就失败了。
例如,Rachelt透露,在宝马的驾驶体验部门,他们的一半的工程师现在在电气或电子领域工作,这个数字每月都在持续增长。
有了这个全面的方法,宝马相信最新的iX3将证明他们致力于提供不仅先进而且高度可靠的驾驶体验。
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